11 вещей, которые специалисты по восстановлению фар не хотят, чтобы вы знали о перекиси водорода....

11 вещей, которые специалисты по восстановлению фар не хотят, чтобы вы знали о перекиси водорода (№7 — экономия 300 долларов) Кристально чистая фара после обработки перекисью водорода выглядит как успех, но на бесчисленных мотоциклах помутнение возвращается, становясь еще хуже, иногда в течение нескольких месяцев. Настоящая причина не имеет ничего общего с перекисью, а связана с невидимым слоем, который мотоциклисты неосознанно удаляют. ▸ Желтоватый налет — это не грязь или дорожная пыль, осевшие на линзе; это сам поликарбонатный пластик, разрушающийся под воздействием ультрафиолета в течение многих лет, после того как заводское защитное покрытие уже разрушилось. ▸ Перекись водорода в концентрации около 3%, содержащейся в большинстве бытовых бутылок, практически не оказывает химического воздействия на поврежденный пластик; Паста работает, потому что пищевая сода — это мягкий абразив, который физически шлифует выгоревший на солнце внешний слой. ▸ Мотоциклисты, которые трутся сильнее всего, часто получают самые чистые результаты на начальном этапе, но при этом неосознанно удаляют любые оставшиеся участки заводского УФ-покрытия, оставляя голый пластик без защиты и с гораздо более быстрым пожелтением, чем раньше. ▸ Бюджетные услуги по полировке и воскованию следуют той же ошибочной логике, но с использованием более совершенных инструментов: они шлифуют поврежденную поверхность, но редко заменяют ее чем-то, близким к настоящему УФ-покрытию, поэтому запотевание неизменно возвращается. ▸ Идеально чистая линза не гарантирует яркой фары, поскольку свет также должен проходить через отражатель и корпус, которые могут запотевать, отслаиваться или тускнеть независимо от поверхности линзы. ▸ Метод восстановления, который действительно долговечен, включает в себя тщательную влажную шлифовку с использованием постепенно более мелкой зернистости с последующим нанесением настоящего УФ-отверждаемого или двухкомпонентного уретанового прозрачного покрытия, приклеиваемого к поверхности, а не еще один слой воска или полироли. Это видео содержит общую информацию по техническому обслуживанию мотоциклов в образовательных и развлекательных целях. для целей. Всегда следуйте инструкциям по технике безопасности, особенно при работе с высококонцентрированной перекисью водорода или двухкомпонентными отвердителями для покрытий, которые могут быть опасны. ПОСТАВЬТЕ ЛАЙК этому видео, если вы не догадывались, что ремонт вашей фары только ухудшает ситуацию. ПОДПИШИТЕСЬ, чтобы увидеть больше механических поломок, которые действительно объясняют «почему». НАПИШИТЕ В КОММЕНТАРИЯХ, если ваша фара когда-либо снова помутнела после самостоятельного ремонта. #ТехническоеОбслуживаниеМотоциклов #ВосстановлениеФар #РемонтСамостоятельно #ГаражнаяНаука #СоветыМотоциклистам