Обратного пути не было! Выживание на 18-футовой шлюпке в зимних условиях со скоростью ветра более...

Наш шверт заклинило на полпути сразу после спуска на воду в условиях ледяного зимнего ветра прямо у берегов Южного океана. Не сумев вернуться к берегу, мы оказались в ловушке на левом галсе и направились к противоположной стороне залива. За этим последовало опрокидывание, рискованный попутный ход и борьба за выживание на борту одной из самых печально известных австралийских лодок: 18-футового скифа. Прежде чем мы смогли выйти на воду, нас ждала неделя самодельных ремонтных работ. Сломанный удлинитель румпеля был восстановлен из обрезков углеродного волокна, купленных на Facebook Marketplace, соединенных с изготовленными на заказ деталями, напечатанными на 3D-принтере, и ламинированных базальтом и углеродным волокном. Мы заменили старые блоки грота-шкота на Ronstan RF48109, а затем установили совершенно новые автоматические катушки для фалов Norfyx — полностью устранив беспорядок из спинакерного фала и галсовых линий на полу кокпита. Наконец, перед спуском из Королевского яхт-клуба Джилонга в холодную бухту Корио, где вскоре ожидался сильный фронт с запада, мы взяли риф на грот North 3DI. Почти сразу же, два эпизода назад, крепление шверта оторвалось от корпуса, заклинив его наполовину и сделав невозможным возвращение к берегу. После того, как мы нашли обходной путь, совершили рискованный попутный переход и перевернулись, наша вторая попытка едва не закончилась катастрофой, когда ветер усилился до 20 узлов. В конце концов, мы вышли в море, чтобы продолжить движение в режиме выживания, и выяснили, насколько агрессивна культовая австралийская 18-футовая швертбот-лодка при сильном ветре. СНАРЯЖЕНИЕ, ИСПОЛЬЗОВАННОЕ В ЭТОМ ВИДЕО ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ Автоматические катушки для фалов Norfyx → https://norfyxtechnology.com Огромное спасибо всем на Patreon:   / membership   #18FootSkiff #HeavyAirSailing #SkiffSailing