Водная система Ангкор-Вата

Система водоснабжения Ангкор-Вата Ров Ангкор-Вата мог вместить около двух миллиардов литров воды. Но настоящая инженерная история гораздо масштабнее: кхмерские строители сформировали весь ландшафт, чтобы направлять муссонные дожди, удерживать воду у домов и полей, сбрасывать опасные излишки и, возможно, даже способствовать доставке песчаника к храмам. Проследите за водой из холмов Кулен по берегам, каналам, прудам и водохранилищам Ангкора к озеру Тонлесап, крупнейшему пресноводному озеру Юго-Восточной Азии. Посмотрите, как вода могла удерживаться, направляться для местных нужд или сбрасываться через нижние водоотводы. Западный Барай и ров Ангкор-Вата были отдельными элементами; в фильме не утверждается, что между ними существовала доказанная прямая связь. Затем проследите за камнем: археологи проследили предполагаемый маршрут длиной около 34 километров от каменоломен возле горы Кулен, сочетающий короткий участок суши с каналами и реками. Плот мог выдерживать тяжелые блоки на воде, в то время как людям все равно приходилось загружать, направлять, разгружать и поднимать их. Имеющиеся данные подтверждают транспортировку блоков в направлении Ангкора; однако они не доказывают, что блоки были доставлены непосредственно через ров Ангкор-Вата. 00:00 Огромный ров Ангкор-Вата и вопрос, скрытый в его камне 00:17 Путешествие по воде и озеро Тонлесап 00:38 Проблема муссонов 00:56 Берег, канал, пруд и нижний выход 01:15 Встречайте Мелвина и найдите Ангкор 01:29 Сеть водохранилищ размером с город, нуждавшаяся в обслуживании 02:05 Западный Барай и масштаб водохранилища 02:25 Как работали вместе элементы управления водными ресурсами 02:44 Каменоломни горы Кулен 03:03 Предполагаемый маршрут: земля, канал и река 03:21 Почему плот может перевозить тяжелый камень 03:41 Бывшее водохранилище Восточного Мебона 03:59 Наводнение, засуха и обслуживание 04:18 Что стало возможным благодаря этой системе 04:38 Посетите Ангкор и музей в Сиемреапе Приблизительно два миллиарда литров — это оценочная вместимость рва в современном мире Исследование, а не измерение текущего или древнего объема воды. Анимация водопроводной сети — это концептуальное объяснение, а не карта отдельного канала, соединяющего Западный Барай с храмом. Показанный на экране песчаниковый маршрут также является пояснительной схемой, а не точно проложенной линией. Исследователи продолжают спорить о сельскохозяйственной роли больших водохранилищ Ангкора и причинах более поздних изменений города. Исторические исследования Национальное управление APSARA, Ангкор-Ват и ров: https://apsaraauthority.gov.kh/2021/0... Учида и Шимода, «Карьеры и транспортные маршруты блоков песчаника памятника Ангкор» (2013): https://waseda.elsevierpure.com/en/pu... Флетчер и др., Сеть управления водными ресурсами Ангкора: https://faculty.washington.edu/plape/... Общественные пруды и управление водными ресурсами: https://link.springer.com/article/10.... Оценка современной пропускной способности рва: https://doi.org/10.1007/s42452-020-04... Национальное управление APSARA, Восточный Мебон: https://apsaraauthority.gov.kh/2021/0... Исследование климата и инфраструктуры: https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles... ЮНЕСКО, Биосферный заповедник Тонлесап: https://www.unesco.org/en/mab/tonle-sap Посетите Национальный музей Ангкора, Сиемреап, Камбоджа. Перед поездкой ознакомьтесь с его текущими экспозициями и графиком работы. Официальный сайт: https://angkornationalmuseum.com/ Карта: https://goo.gl/maps/gPKPxUMHX38K3gWQ7 Визуальные материалы: изображения Ангкора предоставлены K, KIMCHHEN LACH, LayG Traveller и Sophanich Sam через Pexels; спутниковое изображение NASA/ASTER предоставлено Jesse Allen / NASA Earth Observatory (общественное достояние); изображение Восточного Мебона предоставлено Gary Lee Todd (CC0); изображение канала Тонлесап предоставлено L. Shyamal (CC0); изображение Национального музея Ангкора предоставлено Supanut Arunoprayote (CC BY 4.0). Исторические сцены работ и дополнительные миниатюры являются иллюстративными реконструкциями. Если это изменило ваше представление об Ангкор-Вате, расскажите нам, какая инженерная идея вас удивила, и подпишитесь на канал, чтобы узнать о новом путешествии в мир старых технологий, скрывающихся на виду.