Just Aircraft, Just 103 Solo, сверхлёгкий самолёт, соответствующий требованиям FAR Part 103

  / lightsportandultralightflyer   - Поддержите Light Sport & Ultralight Flyer, став патроном. Взносы начинаются всего от 1 доллара в месяц! Посетите   / lightsportandultralightflyer  , чтобы подписаться. Вы также можете приобрести годовую или пожизненную подписку на сайте http://www.ultralightflyer.com Спасибо за вашу поддержку! Just Aircraft, Just 103 — легальный сверхлегкий самолет, соответствующий требованиям части 103, Трой Вудленд www.justaircraft.com Пока мы мало что знаем о Just 103, но скоро узнаем гораздо больше. Конструктор Трой Вудленд — известный по SuperSTOL — сказал, что он почти успел поднять новый самолет в воздух до Ошкоша и обязательно сделает это в ближайшие несколько недель. Он должен быть готов к выходу на рынок к концу года. Некоторым это показалось бы довольно смелым обещанием, но у Троя есть проверенный опыт вывода летательных аппаратов на рынок. В передней части самолета Трой установил двигатель Polini Thor 250, который развивает 37 лошадиных сил при 7500 об/мин. При весе двигателя чуть более 40 фунтов и соответствующем весу планера по Части 103, этот двигатель Thor должен обеспечить впечатляющие характеристики. Расход топлива очень низкий; помните, эти двигатели стали популярны на парапланах с двигателем, где пилот носит двигатель и топливо на спине, поэтому большие топливные баки не нужны. Трой использовал хвостовое оперение в виде трубы, чтобы снизить вес и сохранить подлинный вид сверхлегкого летательного аппарата. Читатели, следящие за этим направлением, могут узнать как Capella Javelin, так и AirBike от TEAM. (См. также этот самолет Злина.) Последнее сравнение особенно уместно, потому что это один из тех самолетов, на которые вы садитесь, а не в него погружаетесь. Пилоты сидят боком на сварном стальном фюзеляже, ноги на педалях руля направления, развеваясь на ветру, хотя при максимально допустимой скорости 63 мили в час (55 узлов) этот ветер не будет особенно сильным. Трой отметил, что они провели весь анализ и большую часть испытаний (крылья уже готовы, хотя их и не привезли в Ошкош). Он уверен, что самолет справится с задачей по снижению пустого веса до 254 фунтов. Цена еще не определена, но с учетом стоимости двигателя значительно ниже 4000 долларов и простого планера от очень известного производителя, можно предположить, что Just 103 будет вполне доступным. Следите за новостями! http://www.ultralightflyer.com Видео и аудиоматериалы защищены авторским правом © The Ultralight Flyer Video Magazine. Воспроизведение данного видео- и аудиоматериала в любой форме без письменного разрешения запрещено. Поддержите видеожурнал Ultralight Flyer, оформив платную подписку на наш видеожурнал по адресу http://www.ultralightflyer.com Спасибо за вашу постоянную поддержку! СВЯЗАННЫЕ ПОИСКОВЫЕ ЗАПРОСЫ: экспериментальные самолеты, видео об экспериментальных самолетах, построенных любителями, самодельные самолеты, комплекты для сборки самодельных самолетов, самодельные самолеты, чертежи самодельных самолетов, спортивные самолеты, легкие спортивные самолеты, комплекты для сборки легких спортивных самолетов, продажа легких спортивных самолетов, производители легких спортивных самолетов, спортивные самолеты, легкие спортивные самолеты, ТЕГИ: Just Aircraft, Just 103, Just 103 Solo, Just Aircraft ultralight, Just Aircraft 103 ultralight, http://www.ultralightflyer.com - Just Aircraft, Just 103 Solo legal part 103 ultralight aircraft, Troy Woodland www.justaircraft.com Just 103 Part 103 Legal Ultralight Aircraft    • Just Aircraft, Just 103 Solo, FAR Part 103...