Руководство покупателя двухтактных гидроциклов Sea-Doo: Эпизод 2: Двигатели
GC-EXTREME
0:00 / 0:00
Руководство покупателя двухтактных гидроциклов Sea-Doo: Эпизод 2: Двигатели
4 325 просмотров · 3 года назад
GC-EXTREME
1,51 тыс. подписчиков
4 325 просмотров · 3 года назад
В этом видео мы обсудим различные двигатели, доступные для самых популярных двухтактных гидроциклов Sea-Doo 90-х годов.
Более старые, меньшие по мощности двигатели, 587 и 657, мы пропустим, поскольку они не так популярны, однако они по-прежнему, как правило, являются хорошими и надежными двигателями.
Мы сосредоточимся на трех самых популярных новых двигателях середины 90-х — начала 2000-х годов.
Двигатель объемом 717 куб. см, также известный как двигатель 720, имеет мощность 85 л.с., отличается низкими требованиями к техническому обслуживанию и очень высокой надежностью. Это двигатель с роторным расположением клапанов, но у него нет выпускных клапанов RAVE, которые есть у двух других, более крупных двигателей. Этот двигатель устанавливался на гидроциклы различных типов корпусов с 1995 по 2005 год.
Двигатель объемом 787 куб. см, также известный как двигатель 800, имеет мощность 110 л.с., требует среднего уровня обслуживания и является довольно надежным двигателем, для которого доступно множество запчастей для тюнинга. Это двигатель с роторными клапанами и выпускными лепестковыми клапанами, которые регулируются и требуют частого обслуживания. Этот двигатель также устанавливался на многие типы корпусов гидроциклов с 1995 по примерно 2005 год.
Двигатель объемом 947 куб. см, также известный как двигатель 951, имеет мощность 135 л.с., требует частого обслуживания и сопряжен с трудностями в ремонте. Он не имеет роторных клапанов, так как использует систему лепестковых клапанов, но у него все еще есть выпускные лепестковые клапаны, которые также требуют частого обслуживания. Этот двигатель устанавливался на несколько типов корпусов с 1998 по 2005 год.
На мой взгляд, следует избегать двигателей с непосредственным впрыском (951 DI и 787 RFI), так как у них много электроники, которая может выйти из строя; лично я предпочитаю использовать карбюраторы.
Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с моим руководством покупателя на моем веб-сайте по адресу https://www.gcextreme.com/SeaDoo_Buye...