Reparar lavadora automática Mabe Aqua Saver 16 kilos que hace mucho ruido | Cambio de transmisión

En el taller se recibió una lavadora de la marca Mabe con capacidad de 16 kilogramos, la cual presentaba dos fallas principales: pérdida de agua durante el ciclo de lavado y un ruido excesivo en el centrifugado, descrito por la dueña como similar al sonido de un helicóptero. Para diagnosticar el problema, se realizó primero una prueba conectando la máquina y añadiendo un poco de agua para evitar que la bomba trabajara en seco. Al iniciar los ciclos de lavado y centrifugado, se confirmó que la bomba funcionaba, pero el ruido en el centrifugado era evidente, lo que indicaba un desgaste interno en los componentes de transmisión. El procedimiento de reparación comenzó con el desarmado de la lavadora. Se retiraron tornillos y tapas superiores para acceder al agitador, el cual requirió golpes controlados para poder ser extraído debido a que estaba muy ajustado. Posteriormente, se desmontó la tina, el motor y la transmisión, desconectando arneses y retirando la bomba para tener acceso completo al sistema. La transmisión fue llevada al banco de trabajo, donde se desmontaron poleas, seguros y remaches de fábrica, utilizando taladro y brocas para liberar las piezas. Durante este proceso se identificó que los valeros estaban completamente dañados y el sello de agua ya no cumplía su función, lo que explicaba tanto la fuga como el ruido. Además, se observó que la pieza estaba marcada y agrietada, por lo que se determinó que debía reemplazarse en su totalidad. Tras solicitar las piezas nuevas a través de Mercado Libre, se procedió a la limpieza completa de las tinas y componentes internos para garantizar un armado libre de residuos. Se instalaron los nuevos valeros en las tapas utilizando presión controlada con martillo y madera, cuidando que quedaran bien centrados. Se colocó el trompo y se verificó la posición correcta de las tapas, especialmente en relación con el motor y el actuador, para evitar errores en el armado. El cierre de las tapas se realizó mediante tornillos largos que facilitaron la presión uniforme, ajustándolos en forma de cruz para no dañar el sello de agua. Una vez asegurada la transmisión, se instaló el sello de agua previamente lubricado para evitar rupturas. Se montó nuevamente la transmisión en la lavadora, fijando los tornillos en secuencia cruzada para garantizar un sellado correcto. El motor fue reinstalado con su respectiva banda, ajustando la tensión adecuada, y se reconectaron los arneses eléctricos. La bomba se colocó en su sitio con sus tornillos y conexiones. Posteriormente, se reinstaló la tina, las rondanas, la tuerca de cuerda inversa y el agitador, asegurando cada componente con sus tornillos originales. Finalmente, se realizó una prueba de funcionamiento. Se simuló el cierre de la tapa para permitir el llenado de agua y se verificaron los ciclos de lavado, enjuague y centrifugado. La bomba trabajó correctamente y el centrifugado se ejecutó sin el ruido excesivo que presentaba anteriormente. El sistema mostró un desempeño estable, equilibrando la ropa y alcanzando la velocidad adecuada sin vibraciones anormales. Con esto, la lavadora quedó reparada y lista para ser entregada al cliente, asegurando que las fallas iniciales habían sido solucionadas. En conclusión, la reparación consistió en el reemplazo de los valeros, el sello de agua y la transmisión completa, además de una limpieza profunda y un armado cuidadoso siguiendo las posiciones correctas de cada componente. Este procedimiento no solo eliminó la fuga de agua, sino que también resolvió el ruido en el centrifugado, devolviendo a la lavadora su funcionamiento óptimo. El caso demuestra la importancia de un diagnóstico preciso y de la atención al detalle en cada etapa del desarmado y armado, garantizando que el equipo pueda seguir siendo utilizado por varios años más.