Почему каждому владельцу BMW S55 нужно заменить хаб коленвала на усиленный

Двигатель BMW S55, устанавливаемый на F80 M3, F82/F83 M4 и F87 M2 Competition, невероятно хорош — до тех пор, пока не происходит проскальзывание ступицы коленвала, приводящее к катастрофической поломке двигателя. В этом видео мы разберем причины выхода из строя заводской ступицы коленвала, что происходит при её вращении и почему установка шпоночной ступицы коленвала является лучшей профилактической мерой для вашего спокойствия. Независимо от того, используете ли вы стандартную мощность или форсированный двигатель, это решение необходимо для защиты ваших инвестиций. 📌 ВРЕМЕННЫЕ МЕТКИ / РАЗДЕЛЫ: 0:00 - Введение: Тикающая бомба замедленного действия S55 1:15 - Как работает стандартная ступица коленвала S55 3:05 - Почему проскальзывает штатная ступица коленвала? 5:20 - Последствия проворачивания ступицы коленвала (разбор повреждений двигателя) 7:45 ​​- Решение: ступица коленвала с шпонкой против стандартной ступицы 10:10 - Обзор установки ступицы коленвала с шпонкой 12:35 - Обязательно ли это обновление для стандартных или тюнингованных автомобилей? 14:15 - Заключительные мысли и выводы 🔧 Автомобили, рассмотренные в видео: BMW F80 M3 (2015–2018) BMW F82 / F83 M4 (2015–2020) BMW F87 M2 Competition / CS (2019–2021) Не забудьте поставить лайк, подписаться на канал Fun Car и оставить комментарий ниже, если вы уже установили шпонку на ступицу или у вас есть вопросы по поводу сборки!