Kawasaki ER6N. Обзор (относительно) долгой поездки. Использую мотоцикл не по назначению.

Этот канал посвящён всем остальным «болтунам в сарае». В отличие от многих ютуберов и «инфлюенсеров», моя мотивация для этого канала не в том, чтобы быть на YouTube. Велосипеды — это моё хобби, и я люблю своё хобби, и это желанное отвлечение от, будем честны, остального реального мира. Для меня этот канал — приятный побочный продукт моего хобби. В отличие от напряжённой личной/профессиональной жизни, я люблю относительное уединение «бездельничания в сарае». YouTube позволяет мне делиться этим, получать советы от других и, что не менее важно, обращаться за помощью, когда я застреваю или что-то делаю не так. Возможно, вас удивит отсутствие ссылки на Patreon в этом сообщении, поскольку большинство людей хранят его именно там. У меня нет Patreon, и я не собираюсь его создавать. Это моё хобби, и я не вижу смысла пытаться выкачивать деньги из других ради этого. Мой канал монетизирован, что приносит небольшой доход, но в основном это происходит потому, что YouTube всё равно размещает рекламу; почему бы не использовать эти деньги, чтобы раз в месяц покупать очиститель карбюратора! Вы также можете заметить, что я очень редко пишу комментарии типа «поставьте лайк и подпишитесь». Вероятно, это не очень помогает медленному росту канала, но меня раздражает, когда другие ютуберы делают это постоянно. Всё, что я прошу, это немного взаимодействия. Если вам нравится то, что вы видите, пожалуйста, дайте мне знать. Если вы знаете лучший способ что-то сделать или заметили (одну из многих) ошибок, оставьте комментарий и помогите мне или другим, кто делает подобную задачу, сделать это лучше в следующий раз. Прежде всего, меня зовут Нат, и добро пожаловать на мою конюшню. Надеюсь, вам понравится это путешествие. P.S. Я знаю, что Nackers должно начинаться с буквы К, чтобы описать старые конюшни, но NKY звучало слишком похоже на смазку!