etrailer | Руководство по установке инверторного зарядного устройства Victron MultiPlus-II

Нажмите здесь для получения дополнительной информации и отзывов об этом инверторе Victron: https://www.etrailer.com/Power-Invert... Посмотрите другие варианты инверторов: https://www.etrailer.com/dept-pg-Powe... https://www.etrailer.com Не забудьте подписаться!    / etrailertv   Полная расшифровка: https://www.etrailer.com/tv-review-vi... Привет, соседи! С вами Кевин из etrailer, и сегодня мы подробнее рассмотрим инверторную зарядную систему Victron Energy MultiPlus-II. Система MultiPlus-II имеет множество улучшений по сравнению с системой MultiPlus-I, но давайте разберем это подробнее. По сути, здесь будет проходить вся наша электроэнергия. Аккумуляторы подключены к распределителю, а затем к системе MultiPlus. Вся проводка постоянного тока идет сюда, откуда она также подает постоянный ток на распределительный щит постоянного тока, расположенный в нашем центре питания внутри прицепа. А затем она также подает питание обратно на аккумуляторы для их подзарядки. Кроме того, здесь находится наш вход переменного тока, наш выход переменного тока. Таким образом, вся электроэнергия переменного тока проходит между нашим входом питания от сети, этим разъемом и нашей панелью. На выходах есть еще один выход, расположенный прямо над ним. Для его работы вам потребуется немного доработать систему, чтобы указать, как она должна работать. И во многих случаях, которые я видел, люди обычно просто прокладывают вторую розетку в том месте, где они всё монтируют, и просто немного снижают напряжение и силу тока до нужного уровня, а не используют 50-амперную сеть, как у нас сзади. Теперь есть несколько вариантов. Мы можем использовать разные мощности в зависимости от типа инвертора. Эта конкретная модель рассчитана на 3000 ватт, и именно столько мощности нам понадобится во время стоянки вдали от цивилизации. Так что мы сможем использовать устройства только до 3000 ватт. Если 3000 ватт для вас слишком много или недостаточно, у Victron есть множество других вариантов инверторов, особенно инвертированных зарядных устройств. Их мощность варьируется от 500 до 10 000 ватт. Таким образом, с их системами можно многое сделать, но, очевидно, вам потребуется добавить много другого оборудования к вашему инвертору. Также есть разница в силе тока. Наш прицеп имеет электроснабжение на 50 ампер, поэтому нам нужно убедиться, что мы подбираем соответствующее количество входов и выходов, поэтому нам пришлось выбрать версию на 50 ампер. Теперь немного ниже, у нас есть индикаторы зарядки и инвертора. Когда система работает, она показывает, включено ли основное питание, идет ли зарядка, и на какой фазе мы находимся. Основная зарядка — это примерно 80% от скорости зарядки, затем начинается абсорбционная зарядка, которая составляет от 80% до 100%, а поддерживающая зарядка — это просто поддерживающий заряд. Естественно, со временем напряжение вашей батареи будет снижаться, и ей просто необходим небольшой заряд для поддержания её нормальной работы. На стороне инвертора вы можете увидеть, включен ли он. Если возникнет проблема, например, слишком высокая температура, произойдет перегрев, и сработает сигнализация о низком заряде батареи. Также, если произойдет перегрузка, например, вы пытаетесь потреблять слишком много энергии, вы можете увидеть всю эту информацию на любом устройстве GX. В нашем случае мы установили Ekrano. Всю эту информацию, которую мы видим на MultiPlus, мы также можем увидеть на нашем Ekrano, или же мы можем просто загрузить приложение от Victron и видеть всё происходящее. Если вас интересует разница между MultiPlus-II и MultiPlus-II, то здесь есть несколько отличий. У этой модели лучше совместимость с электросетью. Таким образом, это устройство будет соответствовать множеству различных стандартов, существующих для подключения к береговому электропитанию. В некоторых регионах соблюдение этих правил очень важно, и это устройство поможет вам в этом. Здесь можно изменить множество различных настроек, чтобы убедиться, что вы действительно соблюдаете все требования. Кроме того, оно будет иметь более низкое энергопотребление в режиме ожидания. Поэтому, когда устройство просто потребляет энергию от батареи, оно не будет потреблять так много энергии и, знаете, не будет разряжать батареи так быстро, как это было бы с системой MultiPlus. В нем также будет установлен гораздо более мощный микропроцессор, что обеспечит лучшую эффективность.