Đê La Thành Vành Đai 1 Còn Lại Những Gì Sau Khi GPMB

🚧 Thông tin chính Đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục dài khoảng 2,274 km, mặt cắt ngang quy hoạch khoảng 50 m. Tổng mức đầu tư khoảng 7.210 tỷ đồng. Tuyến đi từ khu vực Hoàng Cầu – La Thành, qua khu vực Giảng Võ – Láng Hạ, đến Voi Phục. � Công tác giải phóng mặt bằng đã cơ bản hoàn thành, và dự án được đẩy nhanh thi công trong năm 2026. � Theo cập nhật tháng 9/2026 của Quỹ Đầu tư phát triển TP Hà Nội, đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục đã thông xe kỹ thuật dịp Quốc khánh. � Quỹ Đầu Tư Phát Triển Hà Nội Dự án còn các hạng mục quan trọng như 2 cầu vượt tại nút Nguyễn Chí Thanh và Láng Hạ – Giảng Võ, được đặt mục tiêu hoàn thành trong năm 2026. � 🏗️ Riêng khu vực Đê La Thành Đây là khu vực có thay đổi rất lớn do tuyến Vành đai 1 mới chạy song song/đan xen với đường Đê La Thành hiện hữu. Quy hoạch trước đây xác định đường Vành đai 1 có mặt cắt khoảng 50 m, trong khi Đê La Thành có mặt cắt quy hoạch khoảng 17 m. Đáng chú ý, Hà Nội cũng triển khai dự án chỉnh trang dải đất giữa Vành đai 1 và Đê La Thành, gồm bãi đỗ xe, cây xanh, vườn hoa và khớp nối hạ tầng, với tổng mức đầu tư khoảng 2.900 tỷ đồng. � Ngoài ra, từ tháng 6/2026, giao thông trên một đoạn Đê La Thành hiện trạng từ Nguyễn Chí Thanh đến Thành Công đã được điều chỉnh để phục vụ thi công Vành đai 1. #khamphamoimien #travel #capnhatmoi #hanoi #gpmb #tintuc #khampha #hanoimoi #giaiphongmatbang