Mercedes W210: Kleine Bläschen, große Löcher

Mein Mercedes W210 4MATIC kommt nach zwei Jahren Alltag zurück. Als wir die Radhausschalen abnehmen, finden wir Schmutz, Feuchtigkeit und neue Durchrostungen. Kleine Bläschen außen – dahinter sieht es anders aus. Der 4MATIC war schon einmal bei uns gereinigt worden. Die geplante Weiterbehandlung blieb aus, anschließend wurde er Sommer und Winter gefahren. Jetzt schauen wir vor und nach der Trockeneisreinigung genauer hin: Wo ist neue Arbeit entstanden, und welche Bereiche sind überraschend gut geblieben? Dazu kommen Ölverlust, Fahrwerkslager und Bremsdetails. Es geht um die Stellen, die man bei der normalen Wäsche nicht sieht – und darum, einen Klassiker im Alltag zu erhalten. 00:00 W210 4MATIC: Nach zwei Jahren zurück 00:57 Vorgeschichte und erste Einschätzung 02:49 Der Rundgang beginnt 04:41 Was hinter der ersten Radhausschale steckt 06:45 Die andere Seite 10:01 Unterboden und Ölverlust 12:46 Schmutz hinter der Verkleidung 13:39 Trockeneisreinigung 13:51 Der Befund nach der Reinigung 17:02 Unterboden und erhaltene Bremsleitungen 18:14 Fahrwerk und Lager 19:26 Werterhalt im Alltag DU MÖCHTEST DIE SUBSTANZ DEINES KLASSIKERS KLÄREN? Unser Einstieg ist das Substanz-Gutachten: befunden, freilegen und dokumentieren. Auf dieser Grundlage planen wir den sinnvollen nächsten Arbeitsblock bis hin zur Vollrestaurierung. Anfrage mit Modell, Baujahr und vorhandenen Fotos: marc@mozartcarclassics.com WhatsApp: https://wa.me/491706293683 Mozart Car Classics: https://mozartcarclassics.com/ WEITERSCHAUEN W210-Kaufberatung, Teil 1:    • W210 Kaufberatung | Teil 1   W210-Kaufberatung, Teil 2:    • W210 Kaufberatung | Teil 2 😱 E420T für 160...   Aufnahmen: Januar 2026. Im Film genannte Paketpreise beziehen sich auf den damaligen Stand. Aktuelle Projektanfragen klären wir persönlich. #W210 #MercedesBenz #Rostschutz