EXAMEN TEÓRICO MOTO A1 A2 DGT 2026 Nº 1: 20 preguntas resueltas | ¿Lo aprobarías?
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EXAMEN TEÓRICO MOTO A1 A2 DGT 2026 Nº 1: 20 preguntas resueltas | ¿Lo aprobarías?
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Primer examen de moto de la serie: una simulación del examen teórico específico del permiso de moto (A1 y A2), con 20 preguntas tipo test como las de la DGT, resueltas y explicadas paso a paso. Apunta tus fallos: con 2 o menos, apto; con 3, suspenso. Suscríbete, que vamos a subir muchos más exámenes de moto resueltos.
Para sacarte el A1 o el A2 hay dos exámenes teóricos: el común, que es el mismo del permiso B (30 preguntas), y del que estás exento si ya tienes el B, y este específico de moto. El Reglamento General de Conductores (anexo VI) fija el específico entre 16 y 30 preguntas, con un 10 % de fallos como máximo; hoy son 20 preguntas y 2 fallos.
El examen es el mismo para el A1 y para el A2. El permiso A no tiene examen: con dos años de A2 se saca con una formación de 9 horas (Orden INT/210/2025).
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Capítulos:
0:00 ¿Lo aprobarías? Los dos teóricos de la moto
1:04 Pregunta 1: pruebas eliminatorias
1:38 Pregunta 2: carril en sentido contrario
2:16 Pregunta 3: antigüedad para la ITV
2:49 Pregunta 4: paso para peatones
3:27 Pregunta 5: cómo absorbe el golpe
4:02 Pregunta 6: ritmo del grupo
4:40 Pregunta 7: auriculares en las clases
5:20 Pregunta 8: giro a la izquierda en ciclomotor
6:07 Pregunta 9: zona roja
6:39 Pregunta 10: zona de coexistencia
7:30 Pregunta 11: ajustes con pasajero
8:08 Pregunta 12: niños desde los siete años
8:48 Pregunta 13: antes de frenar
9:15 Pregunta 14: personas en el remolque
9:46 Pregunta 15: moto que no es la tuya
10:21 Pregunta 16: señal de viento transversal
10:53 Pregunta 17: tu propio ángulo muerto
11:29 Pregunta 18: positivo a la mañana siguiente
12:04 Pregunta 19: vía sin pavimentar
12:36 Pregunta 20: lesiones en la cara
13:18 Cuenta tus fallos
Vídeo informativo: no es material oficial de la DGT.
Música: Biblioteca de audio de YouTube.
Fotos de Wikimedia Commons, recortadas y con zoom:
Oregon Department of Transportation (CC BY 2.0): commons.wikimedia.org/?curid=24375349
RPSkokie (CC BY-SA 4.0): commons.wikimedia.org/?curid=114610185
Ashley Pomeroy (CC BY-SA 4.0): commons.wikimedia.org/?curid=131534612
Leadcimn (CC BY-SA 4.0): commons.wikimedia.org/?curid=77317902
Thesupermat (CC BY-SA 4.0): commons.wikimedia.org/?curid=39727695
Prolete (CC0): commons.wikimedia.org/?curid=145588568
Hullian111 (CC BY-SA 4.0): commons.wikimedia.org/?curid=137181828
David Monniaux (CC BY-SA 3.0): commons.wikimedia.org/?curid=180762
U.S. Air Force photo by Airman 1st Class Edgar Grimaldo (dominio público): commons.wikimedia.org/?curid=154357127
Arkangel (CC BY-SA 2.0): commons.wikimedia.org/?curid=158538365
Hunini (CC BY-SA 4.0): commons.wikimedia.org/?curid=152771312
Pittigrilli (CC BY-SA 4.0): commons.wikimedia.org/?curid=132109001
Pitlane02 (CC BY-SA 3.0): commons.wikimedia.org/?curid=39235324
Cjp24 (CC BY-SA 3.0): commons.wikimedia.org/?curid=30483833
Australian Superbikes (CC BY 2.0): commons.wikimedia.org/?curid=155724156
MdeVicente (CC0): commons.wikimedia.org/?curid=50765403
Petar Milošević (CC BY-SA 4.0): commons.wikimedia.org/?curid=49726402
Emilio J. Rodríguez Posada (CC BY-SA 3.0): commons.wikimedia.org/?curid=6705489
Scooterdan (CC BY-SA 3.0): commons.wikimedia.org/?curid=22996402
M. Martin Vicente (CC BY-SA 4.0): commons.wikimedia.org/?curid=93649098
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