MPK Olsztyn - Solaris Urbino 12 IV Mild Hybrid #1601 (🚌109) *nowa linia na kanale*

Jest to film już po raz czwarty z hybrydy i załapała się przy okazji kolejna linia - 109, na którą długo polowałem i w końcu się udało ją nagrać, nagrałem większość trasy. Więcej szczegółów w dalszej części opisu. Producent i model: Solaris Bus & Coach • Numer boczny: 1601. • Rok produkcji: 2025. • Długość całkowita: 12 000 mm • Szerokość nadwozia: 2 550 mm • Wysokość pojazdu: około 3 100 mm Silnik spalinowy: Czterosuwowy, rzędowy silnik wysokoprężny marki Cummins (spełniający normy czystości spalin Euro 6) o mocy w granicach 204–220 kW. • Silnik elektryczny (generator): Dodatkowa maszyna elektryczna o mocy znamionowej około 11,5 kW. Działa dwukierunkowo – jako alternator przy hamowaniu oraz jako silnik wspomagający przy ruszaniu. Skrzynia biegów: Automatyczna, dostosowana do specyfiki częstych zatrzymań (najczęściej stosowane w tej konfiguracji to Voith Diwa lub ZF EcoLife), współpracująca z oprogramowaniem sterującym hybrydą. Ciekawostki: Wprowadzenie do ruchu autobusów z napędem mild hybrid przyniosło zupełnie nowe zasady oznaczania olsztyńskich pojazdów. Egzemplarz #1601 otwiera nową serię tysięczną, oprócz 1059-1066 i 1400-1402 obecnie. Mała modyfikacja, która mocno rzuca się w oczy osobom śledzącym detale infrastruktury: na tylnej tablicy kierunkowej pojazdu numer linii został umieszczony po prawej stronie, a nie po lewej lub na środku, jak w starszych olsztyńskich wozach. Jest to układ bezpośrednio inspirowany m.in. standardami Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie. Ma to ułatwić pasażerom szybką identyfikację linii, gdy podbiegają do autobusu od tyłu. Łącznie jeździ ich aż 8 sztuk (1600-1607) i zostały dostarczone do MPK Olsztyn w październiku 2025 r. linia 109 (streszczenie szczegółowe): Linia ta jest jedną z kluczowych, podstawowych linii autobusowych w sieci olsztyńskiego ZDZiT, realizowana przez miejskiego przewoźnika MPK Olsztyn w połowie oraz Irex & Meteor w większości. Łączy ona północną część miasta (Osiedle Podleśna oraz rejon Zatorza) ze Śródmieściem oraz miasteczkiem akademickim Kortowo i Słonecznym Stokiem. Ze względu na swój przebieg, linia ta ma ogromne znaczenie strategiczne – stanowi główny środek transportu dla studentów Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego (UWM) dojeżdżających z centrum oraz północnych dzielnic mieszkaniowych. Linia kursuje na stałej trasie między pętlami Osiedle Podleśna, a pętlą Słoneczny Stok. Czas przejazdu całego odcinka wynosi zazwyczaj około 30–33 minut, w zależności od sytuacji drogowej w Śródmieściu czy Centrum. Poranny szczyt: To moment największego oblężenia w kierunku uczelni. Z tego powodu na trasę wyjeżdżają duże autobusy przegubowe z MPK Olsztyn, których zadaniem jest zabranie jak największej liczby pasażerów udających się na pierwsze poranne wykłady i lekcje. Większość kursów w ciągu dnia: Podstawę rozkładu jazdy tworzy prywatny przewoźnik Irex-Meteor, który obsługuje linię swoimi standardowymi autobusami 12-metrowymi (solówkami). Najwięcej jeździ ich w tygodniu oraz w niedziele. • Popołudniowy szczyt: W ciągu dnia na wybranych połączeniach pojawiają się również standardowe solówki z MPK Olsztyn, stanowiące uzupełnienie całego systemu. Natomast w sobotę MPK obsadzone jest na większości linii 109, gdzie Irexu jest trochę mniej. W trakcie samego święta "Kortowiady" Kortowo staje się centrum rozrywkowym dla dziesiątek tysięcy ludzi z całego miasta i kraju. Aby zapobiec paraliżowi, ZDZiT oraz MPK Olsztyn wprowadzają radykalne zmiany w organizacji ruchu: • Masowy wyjazd przegubów: Na kluczowych liniach łączących miasto z Kortowem solówki są niemal całkowicie zastępowane przez autobusy przegubowe (wielkopojemne). • Wzmocnienie "festiwalowej trójcy" (103, 109, 130): Te trzy linie stanowią główny kręgosłup transportowy Kortowiady. Na wszystkich trzech liniach drastycznie zwiększa się częstotliwość kursowania. Autobusy jeżdżą "jeden za drugim", a rozkłady są dodatkowo zagęszczane i wydłużane do późnych godzin nocnych (zazwyczaj do 2.30 albo 3.30), aby bezpiecznie rozwieźć uczestników koncertów do domów i akademików. Przystanki: 1. Osiedle Podleśna - przystanek początkowy 2. Bydgoska 3. Wrocławska 4. Limanowskiego 5. Wiadukt Powstańców Węgierskich 1956 nowy przystanek funkcjonujący od 01.02.2026 r. 6. Plac Bema 7. Kajki 8. Plac Pułaskiego 9. Filharmonia komunikat o wysiadaniu na jezdnię 10. Centrum 11. Wysoka Brama 12. Plac Roosevelta 13. Osiedle Podgrodzie 14. Armii Krajowej 15. Uniwersytet/Rektorat komunikat o dumie regionu 16. Uniwersytet/Prawocheńskiego 17. Uniwersytet/Stadion