Making of a top chop on a Jaguar XK120

Le toit d'origine a été baissé devant de 5cm le long des montants, et 8cm derrière. Il a donc fallu le prolonger vers l'arrière pour lui conserver une forme cohérente. Au programme: allongement au maillet sur sac de sable, rétreint sur tronc creusé, correction de la forme à la roue anglaise, finition des bords à la machine à rétreint, finition à la roue anglaise