Zawieszenie droższe niż całe BMW? Sekret 190

Zawieszenie droższe niż całe BMW? Sekret 190. To pełna historia najmniejszego Mercedesa w dziejach marki, na którego rozwój wydano około 2 miliardów marek, a sam koncern przyznał później, że przeinżynierował ten samochód ponad wszelką miarę. Opowiadamy o złamaniu tabu w Stuttgarcie po kryzysach naftowych 1973 i 1979 roku, o fabryce za 1,4 miliarda marek zbudowanej na gruzach imperium Borgwarda w Bremie, o pięciowahaczowym tylnym zawieszeniu i legendzie o jego kosztach, o 50 000 kilometrów pełnym gazem w Nardò w 201 godzin i 39 minut ze średnią 247,9 km/h, o deszczowym zwycięstwie Ayrtona Senny nad 9 mistrzami świata na otwarciu nowej pętli Nürburgringu 12 maja 1984 roku, o Evolution II w 502 egzemplarzach i pośmiertnej koronie DTM z 1992 roku, a na koniec o polskim nieśmiertelnym życiu 190-tki, osiołku pod maską i 1 879 629 wyprodukowanych samochodach. W filmie wykorzystano utwory Eyes of Glory - Aakash Gandhi oraz When Johnny Comes Marching Home - Cooper Cannell. Zdjęcia pochodzą z serwisu archive.org i są ogólnodostępne.