VOYANT MOTEUR : PROBLÈME DE PUISSANCE LA SOLUTION👾 (TUTO : CALCULATEUR HS)

Je vous explique dans cette vidéo comment on corrige un problème de puissance aléatoire sur une voiture accompagné d'un voyant moteur (ici Seat Leon tdi 150). Vous allez voir, ce n'est pas si simple que cela et ce n'est pas toujours ce que vous pensez. De nombreuses causes sont possibles et pas forcément les plus évidentes à diagnostiquer. Outils utilisés : Lien vers le fichier recensant tous les outils utilisés sur la chaîne YouTube (ce fichier est mis à jour régulièrement pour éviter tout lien indisponible/obsolète) : https://drive.google.com/file/d/1ZhHe... Multimètre Numérique Portable AstroAI : https://amzn.to/3TQ2obx COFFRET À DOUILLES 1/2" ET 1/4" 94 PIÈCES - MAGNUSSON : https://bit.ly/2HFDIyU COFFRET À DOUILLES 1/2" ET 1/4" 94 PIÈCES - MAGNUSSON (Amazon) : https://amzn.to/2BZzb9r Famex 10788 Jeu de clés Torx coudées 9 pièces T10-T50 https://amzn.to/2tS3j1f Compresseur de chantier REDSTONE 50 l 3 cv https://bit.ly/2EMoUP6 STANLEY 8221579STN tuyau air comprimé https://amzn.to/2TeTnhN Ks Tools 515.1902 Soufflette Avec Buse 95 Mm - 1/4'' - 6,35 Mm : https://amzn.to/3HrsvmB Facom 006064 Nettoyant contact : https://amzn.to/3iIG1I8 LGDA participe au Programme Partenaires d’Amazon EU, un programme d’affiliation qui permet à des sites de percevoir une rémunération grâce à la création de liens vers Amazon.fr. Vous pouvez donc soutenir ma chaîne Youtube en achetant vos articles de mécanique / bricolage via les liens disponibles ci-dessous (pas de frais supplémentaire appliqué) ----------------------------------------------------------------- ----------------------------------------------------------------- Chapitres de la vidéo : 00:00 Introduction (abonnez-vous) 01:04 On roule pour reproduire le problème 05:18 Diagnostic auto avec VAGCOM 07:20 Contrôle du relais J17 11:39 Contrôle électrovanne N75 N239 N18 17:14 Démontage du calculateur moteur 21:03 Contrôle continuité K moteur - relais J17 21:56 Contrôle continuité K moteur - N75 N239 N18 24:10 Divers contrôles faisceau K moteur 25:31 On a trouvé le coupable 26:10 Un peu beaucoup de remontage 29:31 Montage d'un calculateur moteur d'OCCAZ 33:40 RAZ des défauts avec VAGCOM 34:22 Essai en conditions réelles 35:27 Conclusion -----------------------------------------------------------------