Эти детали Jeep скоро выйдут из строя

Ваш Jeep преодолел отметку в 100 000 миль, что дальше? Джерри и я рассмотрим детали и системы, которые с наибольшей вероятностью выйдут из строя на вашем Jeep Wrangler JL или Gladiator JT после достижения пробега в 100 000 миль. Это не предположения, это проблемы, которые мы постоянно видим на платформах с двигателями 3.6 Pentastar и 2.0 Turbo. ⚙️Shift Autowerx: https://shiftautoandoffroad.com ⛑️Аптечка TrailRecon: https://bit.ly/TrailReconFirstAidKit 🌎 Магазин TrailRecon: https://bit.ly/trailreconstore Подписывайтесь на меня: 🛻 Facebook:   / trailrecon   📸 Instagram:   / trailrecon   Мы освещаем: 🔧 Неисправности корпуса масляного радиатора/масляного фильтра (и ремонт алюминиевого корпуса) 🔧 Стук коромысел и распредвала 🔧 Трещины в расширительном бачке системы охлаждения 🔧 Износ шестерен заднего дифференциала и шум подшипников 🔧 Шаровые опоры и предотвращение «смертельной тряски» 🔧 Корпус термостата и водяной насос 🔧 Неисправности системы FAD (отключение передней оси) 🔧 Вспомогательные устройства Проблемы с аккумулятором и опция удаления 🔧 Ремень привода и натяжитель 🔧 Точки осмотра на наличие трещин в раме 🔧 Полная проверка подвески и рулевого управления Независимо от того, используете ли вы автомобиль для ежедневных поездок, буксировки или езды по бездорожью, своевременное устранение этих проблем — это разница между надежным Jeep и поломкой на бездорожье.