Essai KTM 890 Duke R vs 790 Duke (2020)

Essai KTM 890 Duke R vs 790 Duke R comme Révolution, la boucle est bouclée Twin parallèle de 890 cm3, 121 ch, 99 Nm, 166 kg à sec, 11.900 euros On ne présente plus la KTM Duke, roadster emblématique de la marque orange, déclinée dans toutes les cylindrées et les styles en allant jusqu’au trail avec le modèle Adventure voire la GT. La Duke a bien évolué depuis la 990, en passant par la 125, la 390, la 790, la 1090, la 1290 et presque avec surprise la 890. Pourquoi surprise ? Et bien parce qu’après la Duke 790, on attendait une Duke 790 R et ce d’autant plus que KTM y pensait déjà depuis... 2012 ! Huit ans après, c’est bien une 890 R qui arrive à la place, accentuant encore la volonté Ready To race du constructeur avec une machine gagnant 14 cv et 13 Nm de couple pour 121 chevaux et 99 Nm de couple alors que le poids baisse pour un meilleur ratio performances/poids ! Lire l'essai : http://www.lerepairedesmotards.com/es... La fiche technique : http://www.lerepairedesmotards.com/te... Suivez-nous : http://www.lerepairedesmotards.com/   / lerepairedesmotards     / lerepaire     / lerepairedesmotards   https://www.pinterest.fr/Lerepaire/