RALLY MAROC HISTORIC 2018 N°15 CRESPEL/POMARES

Certainement le plus dur Rallye que je connaisse...6 jours de course, 27 ES, 2430 kms ! On a reconnu au mieux mais il faudra se contenter de cela. ES 1 On est parti assez prudent, nous n avions pas pu faire d essais avec la voiture. Ultra glissant, en travers partout et très difficile à conduire . On change les reglages Train AV, on baisse l AR et surtout dégonfle les pneus ES 2 Un peu mieux,, mais c est vite et ca glisse toujours de partout sur les cailloux On n'a aucun temps, on ne sait pas comment on est classé (pas d internet sur place). reglage des freins ES 3 KHATOUAT ...28 kms hyper dur, hyper long . la voiture en 5eme à corriger sans arrêt,, vraiment j en ai bavé. A la fin je me suis ecroulé en sortant de la voiture, epuisé, vidé. C est physiquement tres tres dur...Tout le monde souffre meme les jeunes. Il fait tres chaud et ds la R5 on flirte avec les 70° Toujours pas de temps.. ES 4 On a attaqué encore un peu plus, je pense qu on etait pas mal ,, mais la butee d embrayage a grippé..nous avons réussi malgré tout à traverser Rabat pour ramener l'auto au parc. Maintenant on tombe la boite, changement de la butee et revision generale...ensuite je dors. ES 5 HAD BRACHOUA,, annulé 120 kms de liaison, ES 6 MOULAY BOUAZZA 14,5kms on crève dans l 'es, on roulait pas mal ,,13eme., le Master tombe en panne de pompe de direction assistée il fait 45°...Jean Yves et Alain ont changé la pompe sur le bord de la route (Il y en avait une dans le camion) Dur, ca commence à être dur. ES 7 MOULEY BOUAZZA 2 14,5 kms on a attaqué ca a bien roulé hyper physique il fait 80° dans la voiture,, on boit pas loin de 8 litres d eau par jour,,, 8eme temps on passe 8 au scratch mais franchement j en peux plus. ES 8 BOUCHEBEL 11 kms 10eme temps toujours 8eme scratch mais Lethier et Rosati sont juste derriere ES 9 ITO 11 kms l auto marche moins bien ,,,moins souple...la poussière, l injection le turbo je sais pas trop encore si ce n est qu'en compensant on part un peu à la faute ,, tete a queue on perd 30 secondes Nous sommes 10eme scratch ce soir, les 2 anciens du top 10. mais c est vraiment dur on a dormi 5h cette nuit et il reste l auto a reviser, peut être changer le turbo. ES 10 Foret de cèdres 13,3 kms Ca démarre pas trop mal mais on crève à l'avant droite,, la voiture n'est plus très souple...pas facile à conduire on fait 15eme mais c est serré on est a peu près à 20s du 7eme scratch dans l ES ES 11 Zaoula 11,4 Kms Ca glisse beaucoup et la voiture est difficile à conduire..Un problème d injection on n' a rien en dessous de 5000 et 300cv arrivent d un coup ! hyper violent... ES 12 Ito 10,8 Kms Toujours 10eme au scratch mais ca pousse derriere Felsenhart remonte il n est plus qu a 17s ,, on n'a plus de bons pneus avec les crevaisons à droite en Goodrige et a gauche en Michelin. :( ES 13 Foret de cèdres 13,3 kms...Regis et moi sommes pas trop mal, un petit peu moins chaud qu'hier, on decide alors d'attaquer..Nous améliorons le passage du matin de 22s mais on n'a pas les temps on ne sait pas si on maintient notre place au scratch ES 14 Zaoula 11,4 Kms on a envie, ca vole...mais peut etre trop, tete a queue...A vouloir rattraper l erreur on repart a la faute 2eme tete a queue... on perd pratiquement une minute dans celle ci. L auto est tellement brutale et la puissance arrive tellement d un coup. J aurais eu une autre tete d injection, nous l'aurions changer ce soir. ES 15 Ito 10,8 Kms. on decide de gerer pour rammener la R5 au parc...on assure mais on ameliore quand meme de 10s. Ce soir nous avons maintenu notre 10eme place au scratch..Nous sommes beaucoup mieux qu hier soir physiquement...Mais la R5 a besoin de soins...J espere que nous allons aller au bout ! C est quasiment un rallye de championnat de france par jour en kilometrage...Une saison en une semaine...et surtout sous des chaleurs assommantes