LE CISTERNE DELLA STRAGE DI VIAREGGIO ABBANDONATE A LIVORNO CALAMBRONE!
TommyTigre169
0:00 / 0:00
LE CISTERNE DELLA STRAGE DI VIAREGGIO ABBANDONATE A LIVORNO CALAMBRONE!
7 953 просмотра · 2 г. назад
TommyTigre169
11 тыс. подписчиков
7 953 просмотра · 2 г. назад
A 15 anni di distanza da uno dei più gravi disastri ferroviari dell’epoca contemporanea, un video completamente inedito che mostra da vicino alcune delle ferrocisterne che nella notte del 29 Giugno 2009 erano in composizione al treno merci 50325 Trecate-Gricignano trainato dal locomotore E655.175 che durante il transito alla stazione di Viareggio, alle 23:48, è deragliato a causa del cedimento dell’assile 98331 del primo carro, il 3380 781 8 210-6 che, sviato parzialmente, dopo aver strusciato contro la banchina per svariati metri colpisce un cordolo della banchina stessa, ribaltandosi sul suo lato sinistro.
Con il ribaltamento vengono danneggiati i binari e a questo punto altri 4 carri deragliano e si ribaltano iniziando a strisciare per terra: qui i macchinisti si accorgono di ciò che sta accadendo e tirano la rapida, non prima però che il primo carro già completamente ribaltato potesse colpire il picchetto n.24, causando uno squarcio di 35/40 mm sul serbatoio; a questo punto il gas inizia a fuoriuscire ed una volta arrestatasi la corsa del convoglio, che stava transitando in stazione a 90 km/h, inizia a disperdersi in via Ponchielli nei 3 minuti successi al deragliamento; una piccola scintilla darà vita a un’enorme esplosione che causerà 32 vittime innocenti e oltre 100 feriti.
Il treno merci 50325 era composto esattamente da 14 cisterne tutte cariche di GPL, di queste ultime le prime 5 sono deragliate completamente ribaltandosi, mentre la sesta, settima, ottava e nona sono sviate ma rimanendo in piedi.
Mentre la prima cisterna si trova ancora a Viareggio scalo, all’interno di una struttura metallica, le altre 9 (dalla 2ª alla 10ª) sono state prima rimesse sui binari utilizzando dei nuovi carrelli applicati, poi svuotate sul posto dai VVF (venendo manovrate numerose volte) e infine trainate il 30 Giugno 2009 da una locomotiva diesel sino a Livorno Calambrone, che sarebbero appunto quelle che vediamo in questo video, le quali sono:
37 80 792-3 014-0 GATX
33 80 781-8 442-5 GATX
33 80 781-8 443-3 GATX
37 80 792-3 009-0 KVG
33 80 781-8 207-2 KVG
33 80 781-8 213-0 KVG
33 80 781-8 441-7 GATX
33 80 781-0 382-2 GATX
33 80 781-8 720-3 KVG
Attualmente tutte le cisterne in questione sono allo scalo di Livorno Calambrone poste sotto sequestro, alle coordinate 43°35'20"N 10°19'42"E e si possono notare i segni di bruciatura (metallo arrugginito) e piegature dei materiali a causa del calore.
In collaborazione con @Tuscany_Trains
BUONA VISIONE!
#treno #ferrovia #viareggio #livorno #urbex