Установка керамического подшипника ступицы колеса и снижение сопротивления тормозов

Освободите время и запаситесь попкорном, пока Брок демонстрирует передовые техники #stupidfast! В 9-м эпизоде ​​(часть 3) Брок продолжает быстрые модификации передней части Gixzilla. Брок рассказывает всё, что вы когда-либо хотели знать о керамических подшипниках: способы установки, сопротивление качению, снижение трения, а также даёт информацию о конструкции керамических подшипников, о которой вы и не подозревали… и даже доказывает свои слова разрушающими испытаниями! Брок также покажет вам, как он борется с этим надоедливым тормозным сопротивлением, свойственным всем современным уличным мотоциклам, с помощью нетрадиционной теории и методов, а также продемонстрирует, как правильно снимать и устанавливать переднее колесо, штатные суппорты Brembo и тормозные колодки. Конечно, как всегда, он рассматривает эти вопросы простым языком, предоставляя при этом расширенную информацию, которая заставит профессионалов воскликнуть: «Аааааааааааа!!». Надеемся, вам понравится GSX-R1000 S2B 2017: Эпизод 9 (P3) Подготовка к торможению – Установка керамических подшипников и снижение сопротивления тормозов. ВНИМАНИЕ: Некоторые сведения и методы повышения эффективности, представленные в этом видео, являются сложными. Пожалуйста, будьте осмотрительны, применяя эти или любые другие высокоэффективные модификации. В случае сомнений всегда выбирайте БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕВЫШЕ ВСЕГО и настраивайте велосипед точно так, как рекомендует производитель. Подробности (см. предыдущие видео для получения полной информации): Мотоцикл: Brock’s Performance «Gixzilla» 2017 GSX-R1000L7 Standard (не версия «R»), куплен в магазине Fun For All Motorsports в Элизабеттауне, штат Кентукки. Выхлопная система: Brock’s Performance CT Meg™ полностью титановый выхлоп с карбоновой насадкой: https://brocksperformance.com/ct-mega... Воздушный фильтр: Sprint Filter P08 F1-85 (подробнее по ссылке: https://goo.gl/zgBcZG). ПАРА: Заблокировано с помощью пластин блокировки клапанов Brock’s PAIR. https://brocksperformance.com/pair-bl... Power Commander: PCV с картой 1 Brock Performance Track ЭБУ: модифицированный, в соответствии с требованиями к видео (подробнее см. по ссылке: https://goo.gl/TLKbvk ) Комплект для модернизации FlashTune Quick Shifter / Auto Blipper GSX-R1000 (2017) (подробнее см. по ссылке: https://goo.gl/KTcL6x ) Втягивание 5-й передачи Комплект для занижения передней подвески Brock Radial Mount: https://brocksperformance.com/radial-... Комплект керамических ступичных подшипников Brock OE от Worldwide Bearings: https://brocksperformance.com/ceramic... Диностенд Dynojet Model 250I с DynoWare RT, Power Core C3 и управлением WinPEP 8 — отображение шкалы SAE (если в видео не указано иное) Информационная страница Brock's Suzuki GSX-R1000 (2017): http://blog.brocksperformance.com/suz... 0:14 – Видео-введение 1:10 – Демонстрация вращающегося колеса (1 1/4 оборота) 1:56 – Почему возникает сопротивление/торможение? 3:48 – Мы не строим гоночный мотоцикл 4:36 – Хватит трогать мои вещи! 5:40 – Снятие кронштейнов ремня и штатных суппортов Brembo 7:20 – Демонстрация вращающегося колеса (без заеданий тормоза) 7:59 – Снятие гайки оси, оси и колеса 9:10 – Замечание проставки колеса 9:38 – Снять один суппорт на гоночных мотоциклах? 10:28 – Трение заводского пыльника 10:53 – Не для всех 11:40 – Модификация оригинальных подшипников 12:32 – Специальные инструменты не требуются 13:00 – В собственном гараже 13:31 – Снятие оригинальных пыльников 14:41 – Немного здесь, немного там 15:05 – Использование простых инструментов 15:15 – Выталкивание подшипника с противоположной стороны 16:50 – Использование торцевой головки/удлинителя 17:05 – Использование отвёртки 17:40 – Использование круглого прутка (острый край) 18:10 – Пот… ругань… часть процесса 19:05 – Снятие второго подшипника 19:20 – Можно ли повторно использовать оригинальные подшипники? 20:10 – Двойная проверка размеров подшипников 21:20 – WWB использует двусторонние пылезащиты 21:50 – См. руководство по установке первого подшипника 22:20 – Очистка перед установкой 23:40 – Ой-ё-ё… поставил криво 24:00 – Подготовка подшипника к установке 25:04 – Целик, подшипник сидит плотно 26:15 – Проверка внутренней втулки на наличие повреждений 27:17 – Стук во втором подшипнике 28:13 – Правильная установка подшипников 28:40 – Установка переднего колеса 30:03 – Тормозные колодки = трение 31:05 – Демонстрация работы тормозных колодок 31:55 – Объяснение процесса снятия фаски 33:40 – Удаление тормозного материала 35:00 – Критический осмотр 35:30 – НЕТ, НА САМОМ ДЕЛЕ: Звездочка, сигнальная лампа… ЭТОТ МОД **НЕ** ДЛЯ ВСЕХ!!! 37:00 – «Бесконечное» вращение колеса с керамическим подшипником 37:50 – Повторное нажатие на тормоз 38:40 – Но насколько они помогают? 39:07 – Всего на 1 милю в час быстрее?!? ...