【研究铁路】我们为什么要改革铁路车次字头

事实上，如果没有这次如此激进的改革，国铁也会在想一个办法去缓解现在的问题。G，D字头的号段紧张，把压力传给C字头分担。这又导致GDC三个等级确边界模糊，成为恶性循环。新等级新制度确实改善问题，但是更深一级的线路限速，车型匹配等问题确没有得到足够的重视。普速列车在高铁的浪花中已经开始消失，能把20年的ZTK给改了就是本次改革的一大败笔，如今普速的边缘化已经成为了国铁心照不宣的默契。TK升级后只留下了NV两个随机匹配的无意义字头，可以说还得是国铁你有理解。 一场改革一定会有反对和质疑，但是一场改革也不能做无用的牺牲。 #中国铁路 #改革 #铁路车次 #中国高铁 #铁路改革