Hyundai Bayon (2021) So viel kann das SUV ab 16.790€! Fahrbericht | Review | Test | Hybrid | Preis

Wir geben euch alle Informationen zum (2021) Hyundai Bayon. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | SUV | Kofferraum | Rückbank | Anhängelast | Zuladung | Platz | Verbrauch | Reichweite | Akku | Marktstart | Förderung | Preis zu dem Mildhybrid Mini-SUV mit 48V Bordnetz aus Korea habt, dann: Schaut jetzt rein! 00:00 Intro 00:26 Review 01:20 Design 05:00 Kofferraum 07:00 Rückbank 08:20 Motoren 10:10 Interieur 17:40 Fahreindruck | Fahrt 22:20 Fazit 24:00 Preis Werbung]* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/autotester Hyundai Bayon in Stichpunkten #Hyundai #Bayon #HyundayiBayon Hyundais kleinstes SUV Benannt nach der französischen Stadt Bayonne Auffällige Optik Teils elektrifizierte Antriebe Jubiläum 30 Jahre (sondermodelle) Submarine Ioniq 2/3 der Fahrzeuge mit Alternativen Antrieben Marke mit dem niedrigsten CO2 Ausstoß in diesem Jahr 86% der SUVs mit alternativen Antrieben Design: Front 9 Lacke Hier: Mangrove Green Sleek Silver ohne Aufpreis Sechs davon mit schwarz abgesetztem Dach (500€) Pure, Select, Trend, Prime schlitzförmige leuchten Eigentliche Scheinwerfer sind etwas tiefer LED (was bei niedrigen Ausstattungen?) Schmaler Belüftungsschlitz Chromspange Großer Grill Seite: Pendant zum Kia Stonic von dem kommt auch die Technik Radstand gleich, aber bisschen länger und breiter Sortiert sich unterhalb des Konas Gleiche Plattform wie der i20 4.18 m lang 1.78m breit 1.49 m hoch 2,58 m Radstand 15-17 Zoll 18,1 cm Bodenfreiheit aufsteigende Fensterlinie Leicht abfallendes Dach Sehr schmale Seitenspiegel Rest sehr muskulös Designt Heck: Bumerang Leuchten Schmales Reflekoren Band Schwarze Fläche die die Scheibe optisch vergrößert Schürze wieder das chrom Element von vorne Kofferraum: 411 – 1.205 l Mehr kofferaum als im i20 (49+) Mehr kofferaum als im Kona (39+) 7 cm höher als der i20 Motor: Keine Diesel 4 Benziner Immer Frontantrieb 1.2 Vierzylinder 84 PS 5-Gang Getriebe 1 Liter 3 Zylinder mit jeweils 100 PS 6-Gang 100 PS + Mildhybrid (48 Volt Bordnetz) 120 PS + Mildhybrid (48 Volt Bordnetz) 7-Gang Automatik oder intelligente 6 Gang Schaltung (segelt, wenn man den Fuß vom Gaspedal nimmt) Zwischengasfunktion Kein Allrad. Keine Elektrovariante Anhängelast 1.110 kg Hier: Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48 V Dreizylinder-Turbobenziner (Mildhybrid) Sechsgang-Schaltung/Seibengang-Automatik 120 PS 175 Nm 0-100 km/h: 10,4 s 185 km/h vMax Preis: ab 23.290 Euro Hyundai Bayon 1.2 MPI Vierzylinder-Benziner Fünfgang-Schaltung 84 PS 120 Nm 0-100 km/h: 13,5 s 165 km/h vMax Preis: ab 16.790 Euro Hyundai Bayon 1.0 T-GDI Dreizylinder-Turbobenziner Sechsgang-Schaltung 100 PS 175 Nm 0-100 km/h: 10,7 s 183 km/h vMax Preis: ab 19.990 Euro Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48 V Dreizylinder-Turbobenziner (Mildhybrid) Sechsgang-Schaltung/Seibengang-Automatik 100 PS 175 Nm 0-100 km/h: 10,7 s 183 km/h vMax Preis: ab 20.990 Euro Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48 V Dreizylinder-Turbobenziner (Mildhybrid) Sechsgang-Schaltung/Seibengang-Automatik 120 PS 175 Nm 0-100 km/h: 10,4 s 185 km/h vMax Preis: ab 23.290 Euro Innenraum: Immer: 10.25 Zoll großes Cockpit 8 Zoll oder Optional 10.25 Zoll großes infotainment Apple car play / android auto Eigene App: mit Ortung, man kann fern abschließen oder Tankfüllstand anzeigen lassen Nur stoffsitze in verschiedenen Farben Assistenzsysteme: adaptiver Tempomat mit Abstandsregelung Parkassistent Ambiente Beleuchtung mit blauem Farbton Erhöhte Sitzposition Fazit: 5 Jahre Garantie Planen mit 4.000 Einheiten dieses Jahr Bisher 1.925 Bestellungen __________ Mehr findest du von uns auch hier: www.thecarcrash.de TikTok:   / the_carcrash   YouTube Reviews:    / thecarcrashreview   YouTube Zweitkanal:    / thecarcrash   Twitter:   / thecarcrash1   Jessi auf Instagram:   / jessicarmaniac   Jessi auf TikTok:   / jessicarmaniac   Jan auf Instagram:   / jan_weizenecker   Für Anfragen aller Art: hi@thecarcrash.de jessi@thecarcrash.de jan@thecarcrash.de