【久留里～上総亀山 復旧断念】久留里線下り前面展望 木更津-久留里-上総亀山

千葉県営鉄道久留里線として、1912年に木更津～久留里間が開業した、JR久留里線。 1922年に制定された改正鉄道敷設法別表第48号の予定線に「千葉県木更津ヨリ久留里、大多喜ヲ経テ大原ニ至ル鉄道」が挙げられたことから、1923年に国有化され、1936年に久留里～上総亀山間が開業しましたが、大多喜（上総中野経由）までの延伸はかないませんでした。 2021年度の木更津～上総亀山間の平均通過人員が、1987年度比で7割減少したこともあり、2023年に君津市と千葉県に対して、「久留里～上総亀山間沿線地域の総合的な交通体系に関する議論の申し入れ」が行われました。 https://www.jreast.co.jp/press/2022/c... 5回の検討会議が行われた結果、自動車中心の交通体系への移行という結論となり、2027年4月1日付けで廃止される届出がなされました。 https://www.jreast.co.jp/press/2025/2... https://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/conten... 2026年9月の台風25号接近に伴う大雨の影響により、上総松丘駅から上総亀山駅間にて大規模な盛土崩壊が3箇所発生し、復旧までに半年程度かかり廃止予定日までに間に合わないため、復旧を断念することが発表されました。 https://www.jreast.co.jp/press/2026/c... 木更津発上総亀山行きの、下り始発列車の前面展望になります。 横田駅で、3両編成の上り列車と交換しますが、上総亀山発の始発列車で、上総亀山駅にて滞泊する運用です。 現在、これと同じ運用に充当されていたE130系100番台の3両が、上総亀山駅に取り残されています。