2 Limousinen-Marken, die BMW in Deutschland schlagen – und günstiger im Unterhalt sind

Acht Komma zwei Prozent der BMW Fünfer fallen schon bei der ersten Hauptuntersuchung mit erheblichen Mängeln durch – und dreimal in Folge ist es derselbe Befund: Ölverlust am Antrieb. Zwei andere Marken in derselben Klasse liegen bei rund der Hälfte. In diesem Video messe ich den Audi A6 und die Mercedes E-Klasse gegen den Fünfer, bei der Mängelquote und beim Restwert, und ich sage Ihnen auch, warum es nur zwei sind und nicht fünf. Was hat Sie an diesem Ergebnis überrascht? Und hätten Sie gedacht, dass ausgerechnet die E-Klasse mit rund zwanzigtausend Kilometern mehr auf der Uhr besser durch die Prüfung kommt als der Wagen, der weniger fährt? Jetzt interessiert mich Ihre Seite: Was fahren Sie, wie viele Kilometer stehen drauf, und was hat die letzte HU gekostet? Vor allem, wenn Sie einen Fünfer G30 haben, der noch nie Öl verloren hat – schreiben Sie es mit Baujahr und Kilometerstand in die Kommentare. Ich schreibe hier keine Zahl auf, die ich nicht belegen kann, und wo mir ein Wert fehlt, sage ich das im Video laut. Wenn Sie mich mit einem besseren Beleg korrigieren, lerne ich dabei mehr als Sie. Wenn Sie wissen wollen, wie dieselbe Prüfung eine Klasse tiefer ausfällt, sehen Sie sich das hier an – fünf Kompaktklasse-Marken, die länger halten als jeder Neuwagen:    • 5 Kompaktklasse-Marken, die in Deutschland...   Quellen in diesem Video: TÜV-Report 2026 und die begleitende Auswertung der AutoBild, Restwertprognosen der Deutschen Automobil Treuhand, Marktauswertungen des Gebrauchtwagenhandels zum Wertverlust in der Luxusklasse. Hinweis: Ergebnisse können je nach Fahrzeug, Baujahr, Motorisierung und Wartungshistorie abweichen. Bitte vor dem Kauf eigene Recherche durchführen.