Новые передние амортизаторы: установка новых демпферов — ПРОЕКТ: L200

Наш пикап Mitsubishi L200 2003 года выпуска нуждается в ремонте и внимании. Мы полны энтузиазма, но нам не хватает таланта. Посмотрим, справимся ли мы с этим самостоятельно или же мы так же некомпетентны, как нам кажется . Машина уже снята с бездорожья, но амортизаторы, рессоры и другие детали выглядят изношенными, и, поскольку мы любим Mitsubishi "Murdock", мы хотим сделать это сами. К тому же, это позволит нам сэкономить более тысячи евро на услугах автосервиса. Позвольте нам показать вам, насколько легко или сложно выполнить эти задачи, со всеми их недостатками! – если мы смогли это сделать, вы тоже сможете, мы даже простые задачи делаем сложными!! Настало время новых амортизаторов и рессор, поэтому мы установим новые амортизаторы Terrafirma, а для завершения ремонта – рессоры Milner – старые амортизаторы были «ужасными» или, точнее, полностью изношенными! Центральный подшипник карданного вала вышел из строя, поэтому карданный вал снимается, и все шарниры придётся снять и заменить, раз уж мы зашли так далеко — не всё идёт по плану, признаки проблем были, мы их явно проигнорировали и теперь расплачиваемся за последствия. Немного оранжевых силиконовых втулок вдохнут новую жизнь в стабилизатор поперечной устойчивости, а заодно и тормоза выглядят ужасно, поэтому после пескоструйной обработки и порошковой покраски будет произведена полная переборка суппортов. Заменить втулки так просто, что с этим справятся только два идиота — вы же знаете, что бывает! Многие из снятых деталей не подходят, поэтому их придётся подвергнуть пескоструйной обработке и порошковой покраске — Hammerite или Raptor — так что вы увидите все три процесса в действии. По мере того, как мы будем работать над этим проектом, мы обнаружим и другие проблемы, а может быть, и больше. После завершения работ снаружи, виниловая плёнка на приборной панели, новая магнитола и хорошая химическая чистка преобразят старый интерьер. Дорожные испытания до и после покажут, действительно ли новые амортизаторы работают и стоило ли вообще заморачиваться с установкой этих новых деталей. Наконец, после небольшого внедорожного тестирования – полировка кузова, чтобы удалить часть (сомневаюсь, все) многочисленных царапин, оставшихся от того, что Мёрдок проезжал через деревья и кусты. Подписывайтесь, мы хотим, чтобы вы присоединились к нам в этом путешествии, советы приветствуются, а критика обсуждается за чашечкой кофе. Помните, мы не механики и не притворяемся ими – поэтому большая часть работы для нас – это первый опыт, и вы увидите, насколько сложными или простыми могут быть эти работы. Вам наверняка понравится музыка – обязательно загляните на канал «Death Of Guitar Pop» за потрясающей музыкой! Их YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCfab... Их Instagram: @deathofguitarpop #MitsubushiL200 #4x4 #rebuild