Регулировка тяги — как синхронизировать подвесной мотор Yamaha мощностью 40 л.с., 2-тактный

В этом видео рассказывается, как отрегулировать тягу на моём подвесном лодочном моторе Yamaha TLRT. Это также часто называют тягой и синхронизацией. Я расскажу о регулировке тяги дроссельной заслонки, регулировке опережения зажигания CDI (зажигание с ёмкостным разрядом), регулировке троса дроссельной заслонки, а также об основных настройках карбюратора. Этот подвесной мотор двухтактный и в настоящее время установлен на Boston Whaler 13 1966 года выпуска, который я недавно закончил реставрацию. В ближайшее время я сниму несколько видеороликов об этом двигателе. Вот партнёрская ссылка на микрометр, который я использовал в этом видео: https://amzn.to/3px3GuE Чтобы ознакомиться с коллекцией инструментов и материалов, которые мы используем, обязательно посетите наш партнёрский магазин Amazon: https://www.amazon.com/shop/josesextr... Небольшое предупреждение: я не являюсь специалистом по подвесным лодочным моторам. Тем не менее, я делаю домашнюю работу и при необходимости консультируюсь со специалистами, прежде чем приступать к работе с подвесными моторами. В завершение я беру руководство по обслуживанию подвесных моторов и тщательно изучаю область, с которой собираюсь работать. 00:00 Введение 00:24 Остановка зажигания на холостом ходу 03:02 Регулировка зажигания на холостом ходу 04:35 Расширенная регулировка зажигания на полном газу 07:38 Регулировка остановки на полном газу 09:15 Регулировка троса дроссельной заслонки 11:01 Синхронизация карбюратора 12:03 Топливная смесь карбюратора на холостом ходу 13:00 Регулировка оборотов холостого хода #outboard #linkandsync #YamahaOutboard