Я пытался сэкономить на капремонте двигателя Porsche... но всё равно потратил $8000

Я пытался сэкономить на капитальном ремонте двигателя моего Porsche 996… и всё равно потратил более 8000 долларов, даже не собрав его обратно! После обнаружения поломки подшипника IMS, поврежденных головок цилиндров и овальных отверстий в цилиндрах моего 3,4-литрового оппозитного шестицилиндрового двигателя M96 моего Porsche 911, мне предстояло принять несколько дорогостоящих решений. Заменить всё, отремонтировать то, что уже было, или пойти на несколько обдуманных рисков, чтобы удержать расходы под контролем? В этом эпизоде ​​нашего ремонта Porsche 996 мы наконец-то готовим двигатель к сборке. Я покажу вам отремонтированные головки цилиндров, свежеобработанные и покрытые NSC цилиндры от Millennium Technologies, новые поршни Wössner и кучу запчастей, необходимых для того, чтобы вернуть этот двигатель к жизни. Мы также подробно разбираем, что на самом деле делают никасиловое покрытие и хонингование цилиндров, сравниваем наш ремонт с решением Nickies от LN Engineering и объясняем, почему я исключил некоторые детали из первоначального списка работ по восстановлению от EBS Racing, заменив другие. С учетом механической обработки, деталей двигателя, замены вала IMS и доставки, общая стоимость составляет *8 231,98 долларов* — и двигатель еще даже не собран. Правильно ли я поступил, или меня ждет дорогостоящий урок? Мы узнаем это по мере продолжения восстановления Porsche. *Что бы вы сделали по-другому?* Вы бы выбрали Nickies, заменили больше компонентов или оставили оригинальные детали, как это сделал я? Дайте нам знать в комментариях! Подпишитесь на Misfire Society, чтобы следить за процессом и увидеть, сможем ли мы наконец вернуть этот заброшенный Porsche 911 на дорогу. *Следите за серией о восстановлении Porsche 996:* [Вставьте ссылку на плейлист] РАЗДЕЛЫ 00:00 Как восстановление двигателя моего Porsche обошлось в 8000 долларов 00:33 Восстановление головок цилиндров Porsche 01:42 Проблема овальных цилиндров 02:22 Что такое никасиловое покрытие? Объяснение принципов работы NSC и хонингования 03:39 Почему я купил новые поршни Wössner 05:05 Стоимость ремонта цилиндров Millennium Technologies 06:36 Покрытие LN Engineering Nickies против покрытия NSC 07:20 Список деталей для капитального ремонта двигателя Porsche от EBS Racing 08:08 Что я снял, чтобы сэкономить деньги 08:42 Установка болтов двигателя ARP 09:35 Повторное использование масляных насосов и модернизация компонентов 10:14 Замена вышедшего из строя вала и подшипника IMS 11:44 Итоговая стоимость капитального ремонта двигателя: 8 231,98 долларов 12:18 Что дальше с проектом Porsche 996? *Примечание:* Компания Millennium Technologies предоставила 10% скидку на работы по цилиндрам. EBS Racing не спонсировала это видео. #Porsche996 #Porsche911 #ПереборкаДвигателя