Зачем я кромсаю свои новенькие сиденья | Iveco 4x4 Overlander

Опускаем сиденья! 🛠️ | Переоборудование Iveco VM90 в кемпер Установим ли мы сиденья Aguti GIS-Liner в наш Iveco VM90? На этой неделе я берусь за задачу модификации консолей сидений, чтобы добиться идеального положения за рулем. Жарко, но результат того стоит! После года путешествий на нашем переоборудованном G-Wagon мы с Даней применяем все полученные знания к нашей новой машине: Iveco VM90. Наша цель — построить идеальный жилой отсек и отправиться в путешествие на постоянное место жительства. Но сначала нам нужно убедиться, что мы действительно можем комфортно сидеть! В этом эпизоде ​​я режу и свариваю консоли сидений Aguti, чтобы опустить их примерно на 10-12 см. Это требует множества проб и ошибок с угловой шлифовальной машиной и сварочным аппаратом, особенно в такую ​​жару, но правильная высота имеет решающее значение для проходимости и общей эргономики кабины. Я также отвечаю на некоторые ваши комментарии с прошлой недели относительно расположения ремней безопасности и подлокотников — оказывается, иногда нужно увидеть их в машине, чтобы понять, что их нужно перевернуть! В этом видео: • План: Почему мы выбрали сиденья Aguti GIS-Liner и как я укорачиваю квадратные трубчатые консоли. • Сборка: Резка, шлифовка и точечная сварка ножек, чтобы уменьшить высоту сиденья на 10 см и более. • Трудности: Борьба с сильным жаром и обеспечение безопасности рабочего места от возгорания. • Расположение сидений: Решение о том, должны ли подлокотники и ремни безопасности быть внутри или снаружи. • Окончательная установка: Сравнение высоты нового водительского сиденья с оригинальным средним сиденьем. • Бонус: Краткое обновление информации об осмотре G-Wagon! Если вам нравится процесс создания этого Iveco с нуля, пожалуйста, подпишитесь на канал и следите за обновлениями! #IvecoVM90 #СборкаКемпера #ПутешествияПоВнедорожникам #СиденьяAguti #КемперСделайСам #ЖизньВФургоне #ПереоборудованиеГрузовика #DaxOverland #Сварка