NOUVELLE LEXUS ES 300h : L’ALTERNATIVE AUX ALLEMANDES ?

Nouvelle Lexus ES 300h : la berline hybride premium fait peau neuve ! La nouvelle Lexus ES 300h change complètement de dimension ! Pour cette huitième génération, Lexus revisite sa grande berline premium avec un design entièrement nouveau, davantage de technologie, un confort encore amélioré et une motorisation hybride auto-rechargeable de 196 ch. Déjà incontournable de la gamme Lexus en Amérique du Nord et en Asie depuis plusieurs générations, l’ES est arrivée en France en 2018. Cette nouvelle génération entend désormais renforcer son positionnement face aux grandes berlines premium, tout en proposant une alternative électrifiée particulièrement intéressante. Un design totalement nouveau La nouvelle Lexus ES adopte le concept stylistique « Clean Tech x Elegance ». Le constructeur japonais mise sur une silhouette plus basse, plus large et plus dynamique, avec des lignes particulièrement épurées. La signature lumineuse en double L évolue également et devient l’un des éléments caractéristiques de cette nouvelle génération. À l’arrière, le bandeau lumineux intègre le logo Lexus illuminé et souligne la largeur de la carrosserie. La nouvelle ES grandit également de manière significative. Sa longueur augmente de 165 mm et son empattement de 80 mm par rapport à la génération précédente. L’espace entre les sièges avant et arrière atteint désormais 1 102 mm, soit 77 mm supplémentaires. Lexus ES 300h : 196 ch et seulement 4,8 l/100 km La Lexus ES 300h conserve une motorisation hybride auto-rechargeable, technologie dont Lexus est l’un des pionniers dans le segment premium. Elle associe un moteur quatre cylindres 2,5 litres à un système électrique pour développer une puissance totale de 196 ch, soit 144 kW. La transmission se fait aux roues avant et la vitesse maximale annoncée atteint 195 km/h. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 8 secondes. Selon les données du dossier de presse, la consommation mixte annoncée est de 4,8 l/100 km, pour 109 g/km de CO₂. Le coffre affiche quant à lui un volume de 493 litres. Mais la nouvelle ES ne se limite pas à l’hybride : Lexus propose également une ES 350e 100 % électrique de 224 ch, équipée d’une batterie de 77 kWh et annonçant jusqu’à 581 km d’autonomie WLTP. Les deux motorisations sont proposées au même tarif de 67 200 € dans la finition Luxe. Un intérieur digne du haut de gamme À bord, Lexus mise sur une ambiance épurée et sophistiquée. La nouvelle ES bénéficie notamment de sièges arrière inclinables, d’un espace aux jambes amélioré et d’une attention particulière portée au silence de fonctionnement. Pour la première fois chez Lexus, les « Hidden Switches » font leur apparition : certaines commandes sont dissimulées sous la garniture du tableau de bord lorsqu’elles ne sont pas utilisées et s’illuminent au démarrage. Le conducteur profite également d’un combiné numérique de 12,3 pouces et d’un nouvel écran central LexusConnect de 14 pouces, présenté comme le plus grand jamais proposé sur une Lexus. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont également disponibles. Une Lexus ES toujours plus technologique La nouvelle ES inaugure de nombreuses évolutions en matière de sécurité et d’aide à la conduite avec le Lexus Safety System +. Le système de surveillance du conducteur est notamment capable de détecter la fatigue, les bâillements ou encore l’utilisation du téléphone. En cas d’absence de réaction du conducteur, le véhicule peut progressivement s’immobiliser et activer les feux de détresse. Dans cette vidéo, nous découvrons en détail la nouvelle Lexus ES 300h : son design, son habitacle, ses équipements, sa technologie hybride, son confort, ses performances et tout ce qui pourrait lui permettre de se faire une place face aux grandes berlines premium. Alors, cette nouvelle Lexus ES 300h est-elle la berline hybride premium à choisir en 2026 ? #Lexus #LexusES #LexusES300h #ES300h #LexusFrance #Hybride #VoitureHybride #Berline #Premium #Automobile