Kisvasúti nap a Kemencei Erdei Múzeumvasúton 2026.07.25

2026.07.26-án tartották a 26. kisvasúti napot a Kemencei Erdei Múzeumvasúton. Ilyenkor a kisvasút dolgozói és a Kemencére látogatók járműparádéval, egymás blokkján közlekedő vonatokkal és egyéb színes programokkal ünneplik meg a kisvasút 2000-es újranyitásának évfordulóját. Ez a kisvasút a 600mm-es nyomtávja és a mesebeli erdei pálya mellett a rendkívül sokszínű, ritka és egyedi járművekből álló flottájáról is híres. Önkéntesek mentik meg, újítják fel és tartják karban a járműveket és a pályát is. Igyekeznek megmenteni mindent, ami a kezeik közé kerül és fenntartani egy üzemelő múzeumi flottát. A vonatok jelenleg Kemence és a Feketevölgy -kitérő között közlekednek, azonban egy elhagyott sínpár még tovább fut az erdőben. A Hamuházig közlekedő felső szakaszt a 2000-es években elvitte a patak... A pálya javítását és az elmosott hidak visszaépítését környezetvédelmi okokra hivatkozva nem engedélyezték, viszont ez úgy tűnik, hogy változni fog. Az akarat még mindig megvan rá és a jelenlegi közlekedési miniszterünk is támogatja a maradék 4 km felújítását. (Politikába nem vagyok hajlandó ennél mélyebben belemenni.) A pálya felújítását kifejezetten jó ötletnek tartom. Biztos vagyok benne, hogy kis odafigyeléssel megvalósítható úgy, minimális hatással a környezetre, a kisvasút pedig még beljebb viheti a természetbe a kirándulni vágyókat. a Hamuház pedig könnyebben elérhető lesz. A közeljövőben tervezem bejárni az elmosott szakaszt, ha lesz belőle értelmes videóm, fogjátok látni. Az élő vonal gyönyörű környezetben halad, a nagy melegben kellemes volt a fák alatt utazni, nem hiába reklámozzák ezzel a kisvasutat az illetékesek. Meglepett, hogy egy strand is van a környéken és meg is áll a vonat a közelében. Érdekesség, hogy a vonatok lejtmenetben szinte végig tudnak gurulni a végállomásig, a mozdonyok az elindulásról gondoskodnak, a megállásról pedig a szerelvényekben utazó fékező. A Börzsönyben egyébként hatalmas kisvasúti hálózat működött a bányaipar és fakitermelő ipar kiszolgálására. A hálózat mindig változott, a fővonalat ideiglenes lebegővágányok kötötték össze az éppen kitermelés alatt lévő erdőterületekkel. Kemencén rengeteg féle jármű található mozdonyok és kocsik terén is. Az erdészeti gépek mellett téglagyári és bányamozdonyok-kocsik is részei a flottának. Az összes mozdonyhoz és a számomra könnyebben bezaonosítható vagy érdekesebb nevű kocsikhoz is odaírtam a nevét. A gördülőállomány gerincét az MD-40-es mozdonyok adják, ezek a zagyvapálfalvai Bányagépgyárban készültek.Mivel Pálfalva a szülővárosom része, kifejezetten örülök, hogy végre láthattam ilyen gépet üzemben. Ezek a kis mozdonyok ország szerte előfordultak, a legtöbb helyen le lettek cserélve C50-esre. Két C50-es is van Kemencén, ezekből egyenlőre egy üzemel (E04-041), a másik felújítás alatt van. Encilok nem vett részt a parádén, és a vonatközlekedésben sem, de tudtommal menetrendszerinti vonatokon rendszeresen dolgozik.Ez a mozdony a Felsőpetényi kisvasútról került Kemencére, a mozdonyszekrénye alacsonyabb kivitelű, mint az átlag C50-esnek, ez az utolsó képviselője ennek az altípusnak. Láttuk még a kettő működőből az egyik BM 50-es bányamozdonyt, UE 28-as síntraktort és egy hengeres Slavia és MIB motoros vagonkulikat is. Külön kiemelném a Pankaszi MD-40-est, amit a baráti körünk elnevezett Szekrénynek a jellegzetes vezetőállása miatt, ez Kemence egyik legmegbízhatóbb mozdonya, a formája szerintem már majdnem annyira összeforrt a kisvasúttal, mint a régi kasztnis P-2-es pályaszámú MD-40-esé, ami a múzeumvasút logójában is szerepel. Vicces volt hallani, hogy egy idő után más társaságokból is ki lehetett hallani, hogy "jön a Szekrény" szóval mások is értették a viccet. Említésre méltó szereplője volt a műsornak a Triglav gőzös is, amivel az első átjáróig lehetett utazni, ugyanis a szárazság miatt nem engedték, hogy tovább menjen az erdőbe. A videó nagyrészt a járműparádéról és a vonatfotózásról szól, az utazós részét külön ki fogom tenni, ebben csak a lényegesebb részeket vágtam be, így is elég hosszú lett. Remélem tetszeni fog, nagyon örülök, hogy végre eljutottam Kemencére. Amint tudok, újra jelentkezem más tartalmakkal, addig nézzetek szét a csatornán, ajánlom figyelmetekbe a kisvasutas lejátszási listámat. Fejezetek: 0:00 intro 0:07 Járműbemutató 7:47 Kézi hajtány 7:56 Személyvonatok indulása/Tolatási mozgások 15:25 Rövid utazás a Triglav-Gőzössel 356-301 19:11 Személyvonatok indulása 20:46 EL9 tolatást végez 21:38 hát ez kisiklott 21:56 Csille sikeres kiműtése a végállomásról 22:27 8220-003 Pankaszi MD40 (Szekrény) érkezik Feketevölgy felől 22:57 Tolatás (EL9) és körbejárás (MD40) utasokkal a fedélzeten 24:27 Indulás a Pankaszi mozdonnyal 26:07 Utazás 29:44 Feketevölgy-kitérő (jelenlegi) végállomás 31:52 Indulás vissza 32:22 Utazás 33:41 Vonatfotózás Kőrózsa megállóban 37:58 Utazás 39:08 Vonatfotózás Kemencén 46:27 Képek 47:03 Zárókép