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【海外の反応】「エンジンの位置がおかしい」ホンダジェット…一度あきらめた主翼の上へ、1997年に車の会社の技術者がエンジンを戻した理由

探求JAPAN 〜海外の視点で日本を深掘り〜

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【海外の反応】「エンジンの位置がおかしい」ホンダジェット…一度あきらめた主翼の上へ、1997年に車の会社の技術者がエンジンを戻した理由

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皆様は、主翼の上にエンジンを載せたホンダの小さなジェット機が、アメリカの航空機メーカーの技術者に笑われたと、ホンダ自身の社史が書き残していることをご存じでしょうか。 車をやりたくてホンダに入った技術者・藤野道格は、1986年、飛行機の研究に回されました。渡ったアメリカでは、表面では温かく迎えられながらも、「日本人に飛行機の設計なんてできるわけがない」という雰囲気を感じたと振り返っています。1997年のある夜、藤野は壁のカレンダーを引き剥がし、その裏に、主翼の上にエンジンを載せた飛行機を描きました。 研究は1996年に一度止まり、2003年に新しい機体が空を飛んだあとも、会社の答えは「事業化はしない」。2005年の航空ショーは、社史が「最初で最後の晴れ舞台」と書いた舞台でした。 なぜ、ホンダはエンジンを翼の上に置いたのか。そして、笑われた飛行機に何が起きたのか。今回は、その答えを、ご本人の言葉と世界の声とともに深掘りします。 ▼ こんな方におすすめ ▼ ✅ ホンダの車やバイクに乗っている方、乗っていた方 ✅ 飛行機や航空ショーが好きな方 ✅ 「常識では置かない場所」に答えがあった話が好きな方 ✅ 笑われても、あきらめずに続けた経験がある方 ▼ この動画で得られること ▼ 🔍 車をやりたかった技術者が、飛行機の研究に回されたアメリカで感じた空気 🔍 ホンダ最初のジェット機で、エンジンが主翼の付け根の上に「残った」理由 🔍 1997年の夜、カレンダーの裏の一枚を生んだ見方の転換 🔍 「何も分かっていない」と笑われたと社史が書く風洞で、2週間のうちに起きたこと 🔍 飛んでも「事業化はしない」と言われた実験機と、バハマで交わされた約束 🔍 「最初で最後の晴れ舞台」とされたオシュコシュの航空ショーのその後 🔍 型式証明の式典で、藤野がリクエストした1曲と、米航空当局のトップが告げた一言 ▼ 世界の声(構成上の代表的な声)▼ 🗣️「なぜ、ホンダはエンジンを翼の上に置いたんだ?」 🗣️「こんなに美しい飛行機は、見たことがない」 🗣️「乗って最初に出てくる言葉は、ささやくように静か、だ」 🌟 あなたが役員なら、この一枚に判を押しましたか?ぜひコメント欄で教えてください! 押す理由も、押さない理由も、聞かせていただけると嬉しいです。 皆様の温かいコメントが、次回の動画制作の励みになります。 🔍 重要キーワード 海外の反応、ホンダジェット、HondaJet、藤野道格、ホンダ、Honda、本田宗一郎、主翼上面エンジン配置、ビジネスジェット、小型ジェット機、MH02、オシュコシュ、エアベンチャー、型式証明、米連邦航空局、ボーイング、風洞、衝撃波、ケニー・G、Morning、JAXA、ダニエル・グッゲンハイム・メダル、1997年、2015年、ものづくり、日本の技術、ドキュメンタリー 📺 探求JAPAN 〜海外の視点で日本を深掘り〜 について 当チャンネルでは、世界の視点から見た日本の技術・人物・文化の物語を、一本ずつ丁寧に深掘りしてお届けするドキュメンタリーチャンネルです。 教科書には載らない挑戦の記録と、世界から寄せられた本音の声を、 事実に基づいてお伝えします。 🎌 チャンネル登録はこちら →    / @tankyu_japan   💬 コメントでご感想をお聞かせください 👍 高評価もぜひお願いします 🔔 通知をONにして最新動画をチェック! 📚 主な出典・参考資料 【藤野道格さんご本人の言葉】 ・レスポンス「【インタビュー】ホンダジェット藤野社長…エンジンが翼の上に落ち着くまで」(ケニー中嶋・2011年8月19日)©IID, Inc. https://response.jp/article/2011/08/1... ・本田財団レポート No.168 第142回本田財団懇談会「HondaJet の開発と認定」(藤野道格・2017年6月19日の講演録)©本田財団 https://www.hondafoundation.jp/data_f... ・Honda統合研究センター/HGR(公式note)「『自力で道を切り拓く』—ホンダジェット開発責任者・藤野道格氏と語るエンジニアのあるべき姿」(2024年10月24日)©Honda https://note.com/hgrx/n/n9f7de459c569 ・ニュースイッチ「ホンダジェットの顔である藤野道格の感慨。『夢と若さだけを持ってスタートした』」(日刊工業新聞2006年8月18日のインタビューを再掲)©日刊工業新聞社 https://newswitch.jp/p/384 ・Honda公式YouTube「HondaJetの生みの親 藤野道格さんの『シェア夢授業』」(2020年11月6日)©本田技研工業株式会社    • HondaJetの生みの親 藤野道格さんの「シェア夢授業」 The Power of...   ・Honda公式サイト「HondaJetの開発責任者を務めた藤野道格が、米国航空宇宙学会AIAAよりダニエル・グッゲンハイム・メダルを受賞」(2024年5月17日)©Honda https://www.honda.co.jp/jet/news/240517/ 【ホンダの記録・発表】 ・本田技研工業 75年史 第3章 第4節 第1項「HondaJet」©Honda Motor Co., Ltd. https://global.honda/jp/guide/history... ・同 2ページ目 https://global.honda/jp/guide/history... ・American Honda「Experimental HondaJet Makes Public World Debut At EAA AirVenture 2005」(2005年7月28日)https://hondanews.com/en-US/hondajet/... ・American Honda「Honda to Begin Sales of Very Light Jet - 'HondaJet'」(2006年7月25日)https://hondanews.com/en-US/releases/... ⚠️ 免責事項 本動画は、企業の公式発表・社史、報道記事、当事者を取材した記事、ご本人の講演録などの公開情報をもとに、制作者の視点で再構成した創作コンテンツです。本動画は本田技研工業株式会社・Honda Aircraft Companyが制作・監修したものではありません。 本編に登場する、役割名で示した話者の発言は、複数の公開資料をもとにした構成上の代表的な声であり、実在の特定個人の発言ではありません。実在の人物の言葉を用いた箇所は、いずれも公開された記事・資料に基づいています。 特定の個人・団体・国家の名誉を傷つける意図や、 著作権・パブリシティ権を侵害する意図は一切ございません。 本動画の内容は、事実に基づく情報提供を目的としており、 特定の思想・政治的立場を主張するものではありません。 🗃️クレジット VOICEVOX:青山龍星 VOICEVOX:白上虎太郎 VOICEVOX:剣崎雌雄 VOICEVOX:四国めたん VOICEVOX:玄野武宏 #ホンダジェット #ホンダ #飛行機 #ものづくり #探求JAPAN