У Генри Форда была частная армия. В 1937 году она избивала рабочих на глазах у камер.

«Полностью собранный автомобиль можно построить за 28 часов». Таково было обещание Форда в 1940 году: железная руда поступает на один конец завода в Ривер-Руж, а готовый автомобиль выходит с другого. Это правдивая история крупнейшего завода в мире и людей, работавших на нем, рассказанная в фильмах самой компании Ford Motor Company. Генри Форд построил Ривер-Руж, чтобы больше никогда ни от кого не зависеть. Он боролся в суде со своими акционерами, чтобы оплатить его строительство, заполнил болото в Мичигане доменными печами, сталелитейным заводом, стекольным заводом и сотней миль железнодорожных путей, и к 1929 году там работало более 100 000 человек. Затем наступила Великая депрессия. 7 марта 1932 года марш уволенных рабочих встретили у ворот пожарными шлангами и выстрелами. В 1937 году профсоюзных организаторов избили на пешеходном мосту перед камерами газет. А в 1941 году машина, которая никогда не останавливалась, простояла десять дней. 🎬 ЧТО ВЫ УВИДИТЕ Как кусок железной руды превратился в модель А, не покидая завод Судебный процесс, позволивший Генри Форду стать полноправным владельцем своей компании Гарри Беннетт: от уличной драки в Нью-Йорке до частной армии Форда Марш голода Форда 1932 года и человек, чей прах был развеян над заводом «Руж» Битва на эстакаде и фотограф, спрятавший свои пластины под автомобильным сиденьем 28 часов против 240 часов: забастовка, остановившая завод «Руж», и последовавшее за ней голосование Почему Генри Форд в конце концов подписал закон и кто его заставил 💬 ВАША ОЧЕРЕДЬ Кто-нибудь из вашей семьи работал на заводе «Руж» или на какой-либо линии Форда? Расскажите нам их историю в комментариях. Мы читаем каждую. 🔔 Подпишитесь на Steel & Celluloid, чтобы смотреть документальные фильмы об американской промышленности и людях, стоящих за ней, рассказанные с помощью оригинальных архивных фильмов. 🔔 📨 Telegram (источники, карты и закулисные материалы): [ВСТАВЬТЕ ССЫЛКУ НА TELEGRAM] ▶ Смотрите далее: Будет ли это работать? Завод Ford по производству бомбардировщиков, о провале которого все говорили:    • America Needed a Bomber Every Hour — So Fo...   ГЛАВЫ 0:00 Вступление: "Создание автомобиля за 28 часов" 1:44 Глава 1 · Болото и моряк 4:36 Глава 2 · Руда на входе, автомобиль на выходе 7:01 Глава 3 · Машина останавливается 8:54 Глава 4 · Сто три тысячи 10:57 Глава 5 · Четырнадцать требований 13:15 Глава 6 · Художник 14:43 Глава 7 · Ворота 4 16:12 Глава 8 · Пластины под сиденьем 17:37 Глава 9 · Двести сорок часов 19:27 Глава 10 · Великий верующий 21:53 Источники Генри Форд: «Руж Генри Форда»; хронология событий, связанных с «Ружем»; блок-схема завода Ford Rouge; «Полностью собранный автомобиль можно построить за 28 часов» (1940); архивы автопарка Ford; Чарльз Шилер, «Перекрещивающиеся конвейеры» (1927) Dodge против Ford Motor Co., 204 Mich. 459 (Верховный суд Мичигана, 1919) Аллан Невинс и Фрэнк Эрнест Хилл, через NPS Common Ground (весна 2004 г.) Библиотека Уолтера П. Ройтера, Университет Уэйна: Марш голода Форда; Битва на эстакаде Детройтское историческое общество; Детройтский институт искусств (Диего Ривера, «Детройтская промышленность») The Michigan Daily, 23 мая 1941 г. (Associated Press): результаты выборов в Национальный совет по трудовым отношениям HISTORY.com: последний Model T; Ford подписывает свой первый контракт с UAW Зимние поместья Эдисона и Форда; Форд Р. Брайан, «Клара: миссис Генри Форд» ВИДЕОМАТЕРИАЛЫ И МУЗЫКА Архивные фильмы: коллекция Ford Motor Company, Национальный архив США (RG 200-FC). Музыка: «Поиски Фродо» и «Дорога в Мордор» Эзры Липпа (YouTube Audio Library). ПРИМЕЧАНИЕ В повествовании используется синтезированный голос. Сцены, помеченные как «Иллюстрация», представляют собой созданные с помощью ИИ реконструкции моментов, не зафиксированных камерой. Реальные люди появляются только в оригинальных архивных фильмах. Некоторые фигуры взяты из собственной рекламы Форда того времени; там, где источники не совпадают, об этом говорится в повествовании. В память о Джозефе Йорке, Калмане Лени, Джозефе ДеБлазио, Джо Басселе и Кертисе Уильямсе (7 марта 1932 г.). #RiverRouge #HenryFord #FordMotorCompany #AmericanHistory #HistoryDocumentary