4 tours de twist!

Une sellette à cocon augmente le risque de twist. Lorsque l’on est équipé d’une telle sellette, il est recommandé de passer en position “sécurisée” pour réaliser des manoeuvres engagées ou en cas d’incident de vol… Cela consiste principalement à replier les jambes et à écarter exagérément les genoux pour se caler dans le cocon. Mais on constate très souvent, que les pilotes ont une fâcheuse tendance à se retendre dans le cocon pendant l’incident de vol…