Penyebab rpm tidak stabil part 2 dan beralihnya dari CDI ke platina lagi pada Suzuki Katana

Pada video ini dijelaskan penyebab rpm pada mobil suzuki katana tidak stabil bahkan mati saat putaran idle/stasioner/tidak digas baik tanpa beban maupun dengan beban full (AC on dan lampu utama/besar on). Beberapa penyebab rpm tidak stabil adalah: campuran terlalu kurus/terlalu irit/stelan angin terlalu kencang, selang idle up ac lepas/kendor, tegangan aki/alternator kurang. Kondisi normal: tegangan aki diatas 13 volt saat mesin mati, saat mesin hidup tanpa beban, tegangan aki menjadi 14 volt lebih. Dari beberapa eksperimen, saat full beban, tegangan aki/alternator/dinamo ampere drop sampai 12,4 volt. Dengan tegangan tersebut, klo menggunakan sistem pengapian CDI, maka rpm akan tidak stabil bahkan mati mesin. Akan tetapi, dengan tegangan 12,4 volt, jika pakai sistem pengapian platina, pengapian tetap stabil sehingga rpm juga tetap stabil/tidak mrebet saat digas. Semoga bermanfaat.