CARA CEK JALUR KABEL PENGAPIAN SUZUKI SHOGUN 110, 125 RR DARI SPUL KIPROK, CDIShogun Ignition Path.

Cara cek jalur kabel pengapian Suzuki Shogun 110, 125 RR dari spul jalan, Kiorok, dan CDI. Langkah yang harus kita cek dibagian spul jalannya adalah: 1. Kabel putih garis merah adalah: sebagai jalur pengisian dari spul langsung masuk menuju ke kiprok di atas kanan dan pastikan ada arusnya. 2.kabel kuning garis putih adalah sebagia jalur lampu langsung masuk ke pin soket kiprok bawah kiri dan pastikan ada arusnya.dan tidak ada kaitannya dengan jalur pengapian. 3.kabel biru garis kuning adalah sebagai jalur pulser pastikan ada arusnya dan sampai di pin soket CDI.dan cek gunakan lampu led bekas gasolin gas. Untuk jalur kiproknya adalah sebagai berikut: 1.kabel putih garis merah dikanan atas adalah arus pengisian dari spul pastikan ada arusnya. 2.kabel hitam garis putih adalah sebagai jalur masa atau groundnya kiprok pastikan terpasang ke bodi atau rangka motor. 3.kabel kuning garis putih adalah sebagai jalur lampu dari spul menuju ke kiprok di bawah kiri pastikan ada arusnya.dan tidak ada kaitannya dengan jalur pengapian. 4.kabel merah adalah sebagai jalur keluaran dari kiprok di bawah kanan pastikan ada arusnya menuju ke aki plus. Untuk jalur kabel CDInya adalah sebagai berikut: 1.Kabel biru garis kuning adalah sebagai jalur positif pulser dari bawah pastikan ada arusnya dan sampai di pin siket CDI. 2.kabel hitam garis putih adalah sebagai jalur masa atau groudnya kiprok.dan pastikan terpasang atau tertempel ke bodi atau rangka motor. 3.kabel hijau sebagai jalur sensor tps menuju ke karburator. 4.kabel orange adalah sebagai arus dari aki plus atau kiprok setelah kontak on dan pastikan ada arusnya. 5.kabel putih garis biru adalah sebagai jalur atau arus keluaran dari CDI, yang menuju ke koil dan pastikan ada arusnya.kalau tidak ada arusnya maka CDI nya mati. Dan untuk jalur dibagian koilnya adalah pastikan kabel hitam garis putih dikoil terpasang ke bodi atau rangka motor. Terima kasih banyak kepada semua #SUBSCRIBER# dan penonton dimanapun anda berada semoga ilmunya bermanfaat. Mohon #SUBSCRIBENYA# @Sidik Nuryaden CHANNEL. Apabila ada pertanyaan silahkan tulis dikolom komentar. Terima Kasih Banyak. How to check the Suzuki Shogun 110, 125 RR ignition cable lines from the road spool, Kiorok, and CDI. The steps we have to check on the road spool are: 1. The white wire with the red line is: as a charging line from the spool directly to the kiprok on the top right and make sure there is current. 2. The yellow wire, the white line, is part of the light path directly into the bottom left kiprok socket pin and make sure there is current. And it has nothing to do with the ignition line. 3. The blue wire, the yellow line, is the pulser line, make sure there is current and it reaches the CDI socket pin. The kiprok path is as follows: 1. The white wire, the red line on the top right, is the charging current from the spool, make sure there is current. 2. The black and white wire is as a mass line or ground, make sure it is attached to the motor body or frame. 3. the yellow wire, the white line, is the path of the light from the spool to the kiprok on the bottom left, make sure there is current. And it has nothing to do with the ignition line. 4. the red cable is the output line from the kiprok under the right, make sure there is current going to the battery plus. The CDI cable path is as follows: 1. The blue wire, the yellow line, acts as a positive pulser path from below, make sure there is current and it reaches the CDI socket pin. 2. The black and white line is the mass line or the ground for the kiprok. And make sure it's attached or attached to the motor body or frame. 3. green cable as the tps sensor path to the carburetor. 4. the orange cable is the current from the battery plus or kiprok after the contact is on and make sure there is current. 5. The white wire, the blue line, is the output line or current from the CDI, which goes to the coil and make sure there is current. If there is no current, then the CDI is dead. And for the line in the coil section, make sure the black and white wire in the coil is attached to the body or motor frame. Thank you so much to all #SUBSCRIBER# and the audience wherever you are, hopefully the knowledge is useful. Please #SUBSCRIBE# @Sidik Nuryaden CHANNEL. If you have any questions, please write in the comments column. Thank you very much.