Выгоднее ли покупать X1 или Q3? | Обзор Volkswagen Tayron R-Line | autoX

Совершенно новый Volkswagen Tayron R-Line знаменует собой значительные перемены для Volkswagen в Индии. По сути, это более длинная трехрядная версия Tiguan, Tayron добавляет пространства, функций и местную сборку к знакомой формуле Volkswagen. В этом обзоре Шиванк подробно разбирает действительно важные моменты — удобство использования третьего ряда сидений, комфорт второго ряда, технологии в салоне, производительность, управляемость и ходовые качества, а также сравнивает Tayron с такими конкурентами, как Skoda Kodiaq и Volkswagen Tiguan R-Line. Оснащенный 2,0-литровым турбобензиновым двигателем в паре с полным приводом и 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG, Tayron R-Line обещает высокую производительность и более комфортную настройку подвески для индийских дорог. Но достаточно ли он практичен и оправдывает ли ожидаемую цену в более чем 50 лакхов рупий? Досмотрите до конца, чтобы узнать, является ли этот трехрядный внедорожник лучшим универсальным автомобилем, который можно купить, или лучшей альтернативой люксовым внедорожникам начального уровня. _________________________________________________________________ Также читайте: https://www.autox.com/reviews/car-rev... _________________________________________________________________ Ведущий: Шиванк Бхатт Оператор: Сунил Чаухан Редактор: Маниш Бхарти _________________________________________________________________ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАС: Instagram:   / autoxmag   Twitter:   / autox   Facebook:   / autox   LinkedIn:   / autox   Веб-сайт: https://www.autox.com/ _________________________________________________________________ #VolkswagenTayron #TayronRLine #VolkswagenIndia #SUVReview #autoX 00:00 Что такое Tayron R-Line? 00:58 Пространство и практичность третьего ряда сидений 02:55 Комфорт и оснащение второго ряда сидений 03:09 Технологии в салоне 03:36 Сенсорный экран 03:56 Дизайн и пропорции 04:48 Двигатель, коробка передач и характеристики полного привода 06:13 Ходовые качества и управляемость по сравнению с Kodiaq и Tiguan R-Line 07:55 Чего не хватает – адаптивных амортизаторов 08:14 Итоговый вердикт и ожидания по цене 09:54 Далее