Santa Cruz Tallboy 2026 im Test – Abschied vom VPP: Hat sich der Horst-Link gelohnt?

Santa Cruz bricht mit einer echten Tradition: Das neue Santa Cruz Tallboy setzt nicht mehr auf den ikonischen VPP-Hinterbau, sondern kommt erstmals mit Viergelenker-Hinterbau. Ein mutiger Schritt – aber zahlt er sich auf dem Trail aus? Arne war in Santa Cruz, Kalifornien, mit dem neuen Tallboy unterwegs und hat ausprobiert, wie sich das Trailbike mit 140 mm Federweg vorne, 130 mm am Heck, 29"-Laufrädern und leichterem CC-Carbon-Rahmen bergauf, bergab und auf flowigen Trails schlägt. Im Video geht es um Geometrie, Klettereigenschaften, Fahrwerksverhalten, Komfort, Bremsperformance und die Frage: Ist das neue Tallboy trotz Abschied vom VPP das bessere Bike? Was sagt ihr zum Abschied vom VPP am Tallboy – mutiger Schritt in die richtige Richtung oder verliert Santa Cruz damit ein Stück Identität? Schreibt’s in die Kommentare! Unseren ausführlichen Artikel mit allen Preisen, Details und Geometrien findet ihr hier: 00:00 Intro: Santa Cruz verabschiedet sich vom VPP 00:19 Neues Santa Cruz Tallboy in Kalifornien 00:31 Federweg, 29"-Laufräder und leichterer CC-Carbon-Rahmen 00:45 Neuer Hinterbau: Horst-Link statt VPP 01:52 Erste Fahreindrücke auf dem Trail 02:27 Bergauf: Sitzposition, Gewicht und Effizienz 03:16 Bergab: Vertrauen, Komfort und Kontrolle 04:52 Flowtrails, Agilität und Allround-Charakter 05:23 Spürbarer Vorteil auf der Bremse 05:59 Fazit: Für wen passt das neue Tallboy?