Почему поезда перевозят полностью выключенные локомотивы

Раз в несколько дней где-нибудь вдоль грузовых коридоров Северной Америки проезжает поезд, перевозящий что-то необычное. Между головными локомотивами и грузовыми вагонами стоит еще один дизельный локомотив, более двухсот тонн стали и оборудования, окрашенный в ту же ливрею, что и рабочие локомотивы впереди. Но его выхлопные трубы холодные, а двигатель совершенно бесшумен. Это не ошибка и не поломка, заставшая бригаду врасплох. Так почему же железная дорога намеренно перевозит локомотив стоимостью в несколько миллионов долларов, как будто это просто обычный груз?