Почему Америка демонтировала свои электрические железные дороги

В июне 1974 года компания Milwaukee Road отключила электроснабжение на 438 милях электрифицированной магистрали в Монтане и Айдахо, спустя несколько месяцев после того, как нефтяное эмбарго подняло цену на нефть примерно в четыре раза выше прежней. Дизельные локомотивы, заменившие проводку, по-прежнему приводились в движение электродвигателями. Так почему же страна, которая провела проводку в свои города и фермы, отказалась от проводов на своих грузовых поездах? Это видео рассказывает об электрификации американских железных дорог, начиная с Балтиморского тоннеля в 1895 году, через горные линии, электрификацию Пенсильванской железной дороги в 1930-х годах и появление дизельных локомотивов, до демонтажа проводов после 1951 года и нескольких линий, которые до сих пор работают под проводкой, чтобы выяснить, кто был готов платить за проводку и почему кредиторы предпочли локомотив. ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ⏱️ ВРЕМЕННЫЕ МЕТКИ 00:00 - Отключение электричества 01:29 - 1895-1911: Дым 05:15 - 1912-1927: Горы 09:46 - 1928-1938: Сильное землетрясение 14:37 - 1939-1950: Электростанция на колесах 18:35 - 1951-1974: Обрыв проводов 22:29 - 1975-настоящее время: Что осталось под землей Провод ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 📚 ИСТОЧНИКИ И ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЛИТЕРАТУРА Электрификация в Америке Уильям Д. Миддлтон: Когда паровые железные дороги были электрифицированы Майкл Безилла: Электрическая тяга на Пенсильванской железной дороге, 1895-1968 гг. А. Х. Йокум: «Переоснащение электрифицированной территории Рединга», Railway Signaling (сентябрь 1931 г.) Буклеты ASME National Historic Mechanical Engineering Landmark: Пенсильванская железная дорога GG1 и EMD FT Электрификация гор Эпоха железных дорог: электрификация Милуоки и ее профиль (февраль) 28, 1925) Архив Milwaukee Road (коллекция Майкла Сола): журнал Milwaukee Magazine (сентябрь 1950 г.) и информационный бюллетень компании от 20 февраля 1973 г. Историческое общество Great Northern Railway Историческое общество Norfolk & Western Деньги, война и банкротство Межштатная торговая комиссия: статистика железных дорог в Соединенных Штатах (1939 г.) Министерство торговли США: обзор текущей деловой активности (февраль 1939 г.) Закон о банкротстве, раздел 77: реорганизация железных дорог и трасты на оборудование После 1975 г. Совет по транспортным исследованиям: специальный отчет 180 (1977 г.) Федеральная железнодорожная администрация: исследования электрификации железных дорог (1977 и 1982 гг.) Объявления Amtrak, Caltrain и проекта Salt River о Северо-восточном коридоре, электрификации полуострова и Блэк-Меса и озере Пауэлл Железные дороги Wabtec: Испытания аккумуляторного локомотива FLXdrive (2021) Евростат: статистика железнодорожной инфраструктуры (2024) Все суммы указаны в долларах соответствующего года. Протяженность маршрутов и путей соответствует опубликованным железными дорогами данным за указанный год. Цифры и даты были проверены по документам того периода и независимым проверкам фактов. ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 🔔 ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на историю американских железных дорог и инфраструктуры American Iron Archives исследует системы, корпорации и инженерные решения, которые сформировали физический ландшафт Соединенных Штатов, рассказывая об этом с помощью архивных видеоматериалов и первоисточников. American Iron Archives исследует системы, корпорации и инженерные решения, которые сформировали физический ландшафт Соединенных Штатов, посредством архивных видеоматериалов и первоисточников. ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ⚠️ ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА МАТЕРИАЛЫ В этом видео используются исторические кадры, фотографии и материалы в образовательных и информационных целях. Архивные материалы взяты из общедоступных железнодорожных и промышленных фильмов; фотографии предоставлены из соответствующих коллекций, включая архив Milwaukee Road и Историческое общество Norfolk & Western. В этом документальном фильме рассматриваются причины, по которым американские железные дороги строили, а затем демонтировали свои электрические магистрали, от тоннеля Говард-стрит компании Baltimore and Ohio до Milwaukee Road, Virginian и Pennsylvania Railroad, на основе исторических железнодорожных фильмов, документов компаний, записей Комиссии по межштатной торговле, федеральных исследований и опубликованных исторических трудов о железных дорогах. Весь контент представлен в образовательных исторических целях.