Перейти к содержимому

Сэкономьте 100 000 фунтов стерлингов: Можно ли считать 992.2 GTS дешевым Turbo S? Реальный опыт э...

9WERKS TV

0:00 / 0:00

Сэкономьте 100 000 фунтов стерлингов: Можно ли считать 992.2 GTS дешевым Turbo S? Реальный опыт э...

22 097 просмотров · 4 месяца назад
9WERKS TV
57,4 тыс. подписчиков
22 097 просмотров · 4 месяца назад
Сейчас в центре внимания Porsche 911 992.2 Turbo S, но есть ли уже в текущей линейке 911 лучшая версия по гораздо более низкой цене? В этом выпуске 9WERKS TV мы берем ключи от совершенно нового Porsche 911 GTS 992.2 в дилерском центре Porsche в Борнмуте, чтобы проверить, действительно ли он заслуживает свою новую репутацию «облегченной версии Turbo». С появлением системы T-Hybrid, GTS стал ближе к Turbo S, чем когда-либо прежде. Теперь он оснащен высоковольтным электрическим турбокомпрессором — технологией, напрямую унаследованной от флагманской модели, — но по цене, которая почти на 100 000 фунтов стерлингов ниже, чем у 992.2 Turbo S. Мы отправляемся на проселочные дороги Дорсета, чтобы выяснить, потерял ли GTS свою «душу стритфайтера» в обмен на этот мощный гибридный двигатель. В этом реальном тест-драйве 992.2 GTS: Аргумент «облегченная версия Turbo»: мы разбираем, почему новый интегрированный стартер-генератор и электрический турбонаддув GTS создают ощущение уменьшенной версии Turbo S. Объяснение технологии T-Hybrid: руководство для непрофессионалов по 400-вольтовой системе и почему она ориентирована на производительность, а не на экономию топлива. Реальные условия вождения: проверка возможностей GTS на извилистых дорогах вокруг Борнмута. Влияет ли дополнительный вес гибридной системы на управляемость? GTS против Turbo S: мы сравниваем характеристики. Учитывая, что GTS теперь развивает почти 540 л.с. и обладает мгновенным электрическим крутящим моментом, действительно ли нужно тратить дополнительные 100 000 фунтов стерлингов на Turbo S? Интерьер и пользовательский интерфейс: Взгляд на полностью цифровую приборную панель и новый опыт вождения Porsche в 2026 году. Технический обзор 9WERKS: Связь с "турбо" В 992.2 GTS используется 3,6-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель в паре с одним электрическим турбокомпрессором. Это эффективно устраняет турболаг, обеспечивая мгновенный крутящий момент, ранее доступный только топовым моделям Turbo. Выбирая GTS, вы, по сути, приобретаете будущее производительности Porsche по значительно более низкой цене. Присоединяйтесь к сообществу 9WERKS: 🏁 Поддержите канал: Присоединяйтесь к DNHC Collective по адресу https://9werks.co.uk/join 🏠 9WERKS Marketplace: Найдите свой следующий 911 по адресу https://9werks.co.uk/porschemarketplace 🎙️ 9WERKS Radio: Подкаст Porsche для тех, кто водит машину. 📸 Подписывайтесь на Porsche Centre Bournemouth: @porschecentrebournemouth #Porsche #992GTS #911GTS #9WERKSTV #DrivenNotHidden #THybrid #TurboLite #Porsche911 #992TurboS #CarReview #PorscheBournemouth #Hybrid911