Vom deutschen Stolz zum Gespött Europas – Die Geschichte der Deutschen Bahn

#Firmengeschichte #Markenkrieg #GeschichteDerDinge Was, wenn die Pünktlichkeit, auf die ganz Deutschland früher angeblich stolz war, niemals wirklich gemessen wurde? 🚆 Im August 2026 kam nicht einmal jeder zweite DB-Fernzug pünktlich an – aber es gibt keine vergleichbare Zahl aus der Zeit der Reichsbahn oder Bundesbahn, mit der man das überhaupt vergleichen könnte. In diesem Video erzählen wir die 190-jährige Geschichte einer Institution, die zweimal das Schlimmste getan hat, was eine Eisenbahn tun kann, und beide Male geschwiegen hat: von der ersten deutschen Dampflok zwischen Nürnberg und Fürth 1835 über die Reichsbahn, die 1924 nur gegründet wurde, um Reparationen zu zahlen, den glänzenden Fliegenden Hamburger von 1933, die Deportationszüge von 1941 bis 1945 und die Fahrkarten, die dafür in Rechnung gestellt wurden, bis zur "Privatisierung" von 1994, die nie eine war, dem ICE-Unglück von Eschede 1998 und dem gescheiterten Börsengang, in dessen vierzehn Vorbereitungsjahren fast die Hälfte aller Weichen verschwand. Am Ende steht die Frage, worüber Europa heute wirklich lacht, wenn die Schweiz deutsche Züge einfach an der Grenze in Basel enden lässt: über eine Bahn – oder über ein Land, das seiner Eisenbahn in 190 Jahren nie erlaubt hat, einfach nur eine Eisenbahn zu sein? 👍 Wenn dich diese Geschichte gepackt hat, lass ein Like da, abonniere Krempelkunde, und schreib uns in die Kommentare: Liegt das Problem der Deutschen Bahn am Geld – oder daran, dass Deutschland seine Eisenbahn in 190 Jahren nie einfach eine Eisenbahn sein ließ? 🔔 Aktiviere die Glocke für weitere faszinierende Geschichten aus Wirtschaft, Geschichte und dem Alltag. #Firmengeschichte #GeschichteDerDinge #Markengeschichte #DeutscheBahn #Bahngeschichte #Eisenbahn #Verkehrsgeschichte #Zeitgeschichte #Wirtschaftsgeschichte #Unternehmensgeschichte #Dokumentation #UnbekannteFakten #Weltgeschichte #Krempelkunde 00:00 Intro – die Anzeige auf dem Bahnsteig 01:49 7. Dezember 1835 – Die erste Fahrt zwischen Nürnberg und Fürth 02:57 Der Mythos vom „Delirium furiosum" – und warum er erfunden ist 04:07 1880 – Bismarck scheitert, Preußen verstaatlicht 05:01 1924 – Die Reichsbahn und die Reparationen 06:09 15. Mai 1933 – Der Fliegende Hamburger 06:45 1941–1945 – Die Deportationszüge 08:10 Das jahrzehntelange Schweigen danach 10:21 Nach 1945 – zwei deutsche Bahnen, zwei Verlierer 11:35 1994 – Die „Privatisierung", die keine war 12:46 3. Juni 1998 – Eschede 15:12 1999 – Mehdorn und der Weg zur Börse 18:02 2009 – Der Zusammenbruch der Berliner S-Bahn 19:01 Die Zahlen von heute 20:23 Europa lacht: Basel, die SBB und die Comedy-Serie 21:31 Die andere Seite: Rekorde, Sicherheit, Deutschlandticket 23:21 Zurück auf den Bahnsteig 25:06 Schluss