Deutschlands IRRER DURCHBRUCH könnte Bootsmotoren für immer ersetzen

Seit über hundert Jahren fahren fast alle Schiffe gleich: Dieselmotor, Welle, Schraube, Ruder. In Deutschland nehmen sechs Erfindungen diesem Dieselmotor Stück für Stück seine Arbeit weg. In diesem Video zählen wir sie herunter: den Voith-Schneider-Propeller, mit dem Schiffe seitwärts fahren, den Schottel-Ruderpropeller, der in einer Badewanne erfunden wurde und heute in über 17.000 Schiffen steckt, den SkySails-Zugdrachen, den Flettner-Rotor, der 1926 mit einem Bruchteil des Treibstoffs über den Atlantik fuhr, das Brennstoffzellen-U-Boot der Klasse 212A und die Elektra, das Schubboot mit Wasserstoff und Batterien, das ganz ohne Verbrennungsmotor fährt. Wir erklären, wie jeder Antrieb funktioniert, welche Aufgabe des Motors er ersetzt und wo seine Grenzen liegen. Inhalt: Warum Motor, Welle, Schraube und Ruder so schwer zu ersetzen sind Platz 6: Der Voith-Schneider-Propeller Platz 5: Der Schottel-Ruderpropeller Platz 4: Der SkySails-Zugdrachen Platz 3: Der Flettner-Rotor Platz 2: Das Brennstoffzellen-U-Boot Platz 1: Die Elektra Die Grenzen und Kritikpunkte Glaubst du an Containerschiffe ohne Dieselmotor? Schreib es in die Kommentare. Wenn dir das Video gefallen hat, lass ein Like da, abonniere den Kanal und aktiviere die Glocke. #Deutschland #Schifffahrt #Wasserstoff #Brennstoffzelle #FlettnerRotor #Technik #Innovation #Energiewende