Deutsche Mechaniker Finden Immer Wieder Etwas Seltsames In Modernen Motoren

Dreizehn Befunde, die deutsche Werkstätten beim Öffnen moderner Motoren immer wieder sehen — jeder mit dem Motor, in dem er steckt, und mit der Rechnung in Euro. 00:00 Der Rückruf, der alles zeigt 00:22 Dreizehn Befunde, dreizehn Rechnungen 00:35 1. Mercedes M270/M274 — Öl im Stecker 01:19 2. VW EA288 — das AGR-Ventil 01:59 3. Der Öl-Wasser-Wärmetauscher 02:34 4. Verkokte Einlassventile 03:17 5. Opel A14NET — die Kolbenringe 03:50 6. VW EA888 — die Steuerkette 04:29 7. Der Ottopartikelfilter 05:05 8. Renault/Dacia 1.5 dCi 05:36 9. BMW N20 — die zweite Kette 06:11 10. BlueHDi — die Hochdruckpumpe 06:42 11. BMW N47 — der bekannteste Schaden 07:17 12. Rückruf 15290R beim KBA 08:02 13. PureTech — der Riemen im Öl 08:59 Was der Meister wirklich sagt Fotos: Wikimedia Commons (CC BY / CC BY-SA), Urheber in der Bilddatei.