Секрет рулевого управления Смоки Юника, который NASCAR не могла разгадать 2 года

В 1962 году механик-соперник, стоя на коленях на грунтовой трассе в Атланте, поклялся, что машина Смоки Юника управляется сама собой. Он был ближе к истине, чем кто-либо предполагал. Изменив геометрию рулевого механизма передней подвески, Юник обнаружил скрытое преимущество в управляемости, которое инспекторы NASCAR проверяли повсюду — кроме одного места, которое им никогда не приходило в голову искать. Узнайте о трюке с геометрией Аккермана, о двухлетнем расследовании, которое он спровоцировал, и о том, как один из самых блестящих умов автогонок превратил лазейку, для которой никто не писал правил, в законное преимущество, позволяющее выигрывать гонки. Отказ от ответственности: Это видео предназначено для образовательных, комментаторских и развлекательных целей. Изображения, клипы и аудио используются там, где это применимо, в соответствии с принципами добросовестного использования для комментариев, критики и обсуждения.