Delay幾年嘅巨龍拍攝計劃 澳門巴士行車紀錄片 新福利 51 蝴蝶谷大馬路 循環來往 關閘廣場

歷史： 2013年4月2日，25F線開設，為首條往來石排灣公屋的快速巴士路線，亦是首條編號中有英文字母F的路線。[1] 2013年6月8日，本線用車由小巴調整為大巴。[2] 2013年7月18日，延長本線服務時間至06:00-09:00、17:00-20:00，班距加密至12分鐘。[3] 2013年10月9日，延長本線服務時間至06:00-09:00、16:30-20:00，班距加密至10分鐘。[4] 2014年2月28日，延長本線服務時間至06:00-09:30、16:00-20:00，班距加密至6-10分鐘。[5] 2014年8月12日，提升至全日服務，服務時間為06:00-23:55，繁忙時段6-10分鐘，離峰時段30分鐘。[6] 2014年12月18日，配合關閘邊檢大樓實行新通關安排，調整本線服務時間為05:40-01:00。 2015年2月2日，本線改為循環線運作，加密離峰時段班距至20分鐘，新增停靠「君悅灣」站。 2016年1月16日，更改路線編號為51，並延長本線服務時間至05:30-01:00，班距加密至4-12分鐘。[8] 2016年8月20日，本線總站遷至「蝴蝶谷大馬路總站」，去程新增停靠「和諧廣場／樂群樓」站，回程新增停靠「和諧廣場／業興大廈」站。[9] 2017年2月25日，為減低關閘地下巴士總站的負荷，本線改停靠位於關閘廣場東側近關閘特警總部的「關閘廣場」站。[10] 2018年7月21日，新增停靠「路環發電廠」、「路環電廠圓形地」站。「君悅灣」站改名為「海上居」。[11] 2018年10月27日，新增停靠「北安大馬路／和睦街」、「北安大馬路／新城區」站。 2019年3月28日至4月24日，暫不停靠「路環電廠圓形地」站。 2019年7月27日起，「機場貨運站」站改名為「科大／機場貨運站」。 2020年9月5日起，新增停靠「機場大馬路／輕軌車廠」、「機場大馬路／永利皇宮」站，「輕軌車廠-1」、「輕軌車廠-2」站分別改名為「機場大馬路／航空圓形地」、「機場大馬路／上葡京」站2021年7月17日起，為配合葡京人局部開放，取消停靠「路環電廠圓形地」臨時站，新增停靠位於溜冰路近澳門東亞運動會體育館及近葡京人之臨時站，調整「路環發電廠」臨時站往蓮花圓形地方向遷移約40米。[13] 2021年11月27日起，上述臨時措施改為永久措施，原兩側的臨時站分別命名為「溜冰路／東亞運體育館」、「溜冰路／葡京人」站。[14] 2022年7月11日至17日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。[15] 2022年7月18日至22日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。[16] 2022年7月23日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。[17] 2023年2月6日起，以試行形式新增停靠「蓮花路／體育館馬路」、「蓮花路／蓮花圓形地-1」站。[18] 2023年8月26日，上述試行措施調整為永久措施。[19] 2024年4月30日起，以試行形式新增停靠「射擊路／上葡京」站，取消停靠「機場大馬路／航空圓形地」站。[20] 2024年9月7日起，新增停靠「北安出入境事務大樓」站。