2016 Mercedes GLA250 2.0L DTC p052E Troca do respiro do cárter

Mercedes Benz troca do respiro do cárter. Em esse vídeo eu explico como fazer a troca em detalhes. Vazamento de óleo pelo respiro no motor nem sempre é um problema complexo. Veja algumas possíveis soluções simples. Vazamento de óleo pelo respiro não é, normalmente, um problema tão urgente, mas requer atenção. Isso porque o respiro serve justamente para aliviar a pressão dentro do cárter e não é de se esperar que o carro perca muito óleo dessa maneira. A ventilação do cárter inclui ventilação natural e ventilação forçada. Motores a gasolina modernos freqüentemente usam ventilação forçada do cárter, também conhecida como sistema pcv. Quando o motor está funcionando, o vácuo do tubo de entrada puxa o ar fresco pelo filtro de ar, a mangueira de ar entra na tampa da cabeça do cilindro e, em seguida, a cabeça do cilindro e os orifícios do corpo entram no cárter. Depois de misturar o ar fresco e o gás do cárter no cárter através da válvula PCV da tampa do cilindro e a mangueira do gás do cárter entrar no tubo de entrada e finalmente entrar na câmara de combustão através da válvula de entrada. De acordo com as diferentes condições de trabalho do motor, o grau de abertura da válvula PCV é diferente, e a quantidade de passagem de ar também é diferente, de modo que a ventilação do cárter é controlada. A principal função do respiro do cárter é: 1. Prevenir a deterioração do óleo. 2. Evite o vazamento do vedante do óleo do virabrequim e do revestimento do cárter. 3. Evitar que todos os tipos de vapor de óleo poluam a atmosfera.