Почему новый китайский истребитель 6-го поколения кажется бессмысленным — попытка перехитрить F-47?

Почему новый китайский истребитель 6-го поколения не имеет смысла — как перехитрить F-47? === #civilavia #aviation #aircraft #f47 #j36 === Почему новый китайский истребитель 6-го поколения не имеет смысла — как перехитрить F-47? Новый китайский истребитель шестого поколения J-36 выглядит не так, как любой обычный истребитель. У него три двигателя, отсутствует вертикальное оперение, и огромный фюзеляж, который может затмить современные истребители первой линии. Но почему Китай выбрал такую ​​сложную конструкцию — и может ли это дать Пекину преимущество перед американским F-47? В этом видео мы рассмотрим причины необычной конфигурации J-36, от его трехдвигательной компоновки и потенциальных высоких скоростных характеристик до аэродинамических проблем полета без вертикального оперения. Мы также исследуем, может ли его большой фюзеляж поддерживать дальние миссии, передовые датчики и координацию с беспилотными летательными аппаратами. Однако существует важное различие между тем, что подразумевает конструкция, и тем, что самолет фактически продемонстрировал. Китай публично не подтвердил технические характеристики J-36, характеристики двигателей или его оперативную роль. Остается несколько правдоподобных объяснений, включая возможность того, что три двигателя отражают технические ограничения, а не преднамеренное повышение производительности. Тем временем Соединенные Штаты разрабатывают F-47, преследуя собственные амбиции в отношении силовой установки следующего поколения и боевых возможностей. Является ли J-36 революционным самолетом или чрезмерно сложным решением китайских проблем с двигателями и конструкцией? Ответ может зависеть не столько от его внешнего вида, сколько от того, на что способны его двигатели, бортовые системы и производственная программа. Разделы: 0:00 Введение 0:50 Подсказки о J-36 2:24 Почему три двигателя? 4:31 Потребность в скорости 6:07 Проблема отсутствия хвостового оперения 7:10 Электрическая мощность 8:31 Для чего на самом деле создан J-36? 9:34 Гонка еще не окончена Подпишитесь на CIVIL AVIA, чтобы каждый день получать новые новости из мира авиации, посвященные инженерным, технологическим и промышленным проблемам в авиационной и оборонной отраслях. Далее: Китай хочет масштабировать COMAC C919, но США контролируют ключевые цепочки поставок.