Перейти к содержимому

Почему этой горе потребовалось ЧЕТЫРЕ тоннеля — Калдекотт

Beyond The Exit и InterstateKyle

0:00 / 0:00

Почему этой горе потребовалось ЧЕТЫРЕ тоннеля — Калдекотт

71 346 просмотров · 1 дн. назад
Beyond The Exit и InterstateKyle
71 346 просмотров · 1 дн. назад
На восточной окраине Окленда, штат Калифорния, шоссе 24 уходит прямо в Беркли-Хиллз — и исчезает. Сегодня четыре отдельных тоннеля пропускают около 65 миллионов автомобилей в год через эту гору. Но тоннель Калдекотт никогда не строился как один огромный проект. Он развивался на протяжении более века по мере роста трафика, изменения инженерных решений и открытия каждым поколением чего-то нового о горе, которую они пытались пересечь. История начинается с узкого тоннеля с деревянной опорой, открытого в 1903 году, продолжается строительством двух тоннелей Бродвей Лоу Левел в 1930-х годах, добавлением третьего тоннеля в 1960-х годах и, наконец, современным четвертым тоннелем, открытым в 2013 году. На этом пути инженеры столкнулись с трещиноватой геологией, обвалами, строительными спорами, быстро растущим трафиком, проблемами вентиляции и разрушительным пожаром в тоннеле Калдекотт в 1982 году — событием, которое помогло изменить подход к обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях в автомобильных тоннелях. Четыре тоннеля. Четыре поколения инженерных разработок. Одна гора, которая постоянно требовала лучшего решения. Это тоннель Калдекотт. Если вы проезжали через Калдекотт или помните старые реверсивные схемы движения, мы будем рады услышать вашу историю в комментариях. ЗА ПРЕДЕЛАМИ ВЫЕЗДА Если вам нравятся истории, где шоссе — герой, подпишитесь на канал «За пределами выезда», чтобы получать больше историй об истории шоссе, инженерии и инфраструктуре. За пределами выезда    / @bte4172   ОСОБАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ ЗА КАДРЫ Особая благодарность Interstate Kyle за разрешение использовать его видеоматериалы о дорогах. Пожалуйста, посетите его канал и поддержите его работу. Межштатная автомагистраль Кайл    / @interstatekyle   ИССЛЕДОВАНИЯ, АРХИВНЫЕ И ИСТОЧНИКОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ Особая благодарность следующим организациям, чьи отчеты, исторические записи, фотографии и технические материалы помогли сделать этот материал возможным: Департамент транспорта Калифорнии (Caltrans) https://dot.ca.gov/ Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) https://www.ntsb.gov/ Прямая ссылка на окончательный отчет о пожаре в Калдекотте 1982 года https://www.ntsb.gov/investigations/A... Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) https://highways.fhwa.dot.gov/ Спасибо, что вы отправились с нами за пределы съезда. Да благословит вас Бог. УВЕДОМЛЕНИЕ О ДОБРОСОВЕСТНОМ ИСПОЛЬЗОВАНИИ / ОБЩЕСТВЕННОМ ДОМЕНЕ Это видео может содержать фотографии, видеоматериалы, документы, карты и другие материалы, которые, как считается, находятся в общественном домене, включая некоторые работы, созданные агентствами федерального правительства Соединенных Штатов. Другие материалы, защищенные авторским правом, могут быть включены в целях комментирования, критики, образования, исторического контекста и документального освещения в соответствии с положениями о добросовестном использовании законодательства США об авторском праве. Мы прилагаем все разумные усилия для идентификации, указания авторства и надлежащего указания источников материалов третьих лиц, когда это возможно. Все права на материалы третьих лиц остаются за их соответствующими правообладателями. Мы не претендуем на право собственности на такие материалы.