Episodio 38 | El mundo invisible detrás de un vuelo seguro | Entrevista con Jorge L. Jácome

En este episodio de Altitude nos adentramos en una de las áreas fundamentales de la aviación que los pasajeros rara vez vemos: el mantenimiento de las aeronaves. Conversamos con Jorge L. Jácome, ingeniero aeronáutico por el IPN y con casi cuatro décadas de experiencia en la industria, quien ha ocupado posiciones de liderazgo en Ingeniería, Mantenimiento, Planeación de Flota y MRO en Mexicana de Aviación y Aeroméxico. ¿Cómo se mantiene un avión seguro entre un vuelo y otro? ¿Qué sucede cuando una aeronave presenta una falla? ¿Qué es el MEL y cómo funciona? ¿Quién decide si un avión puede despegar? ¿Puede un avión con 20 o 30 años de servicio ser tan seguro como uno nuevo? A lo largo de la conversación exploramos cómo se organizan las áreas de mantenimiento, ingeniería, talleres, control y aseguramiento de calidad, así como los procesos e indicadores que permiten mantener la confiabilidad de una flota. También hablamos sobre mantenimiento predictivo, inteligencia artificial, el futuro del talento técnico y los retos que enfrenta una industria que continúa creciendo. Una conversación para conocer todo lo que sucede detrás de cada vuelo y entender por qué la seguridad de la aviación depende de un sistema de personas, procesos, tecnología y experiencia que comienza mucho antes de que el pasajero suba al avión. Únete a la conversación, comparte tus ideas y mantente al tanto de nuevos episodios, contenido exclusivo y noticias detrás del podcast.Estamos en Instagram, Facebook y LinkedIn como @AltitudeAviaitionLeaders y en nuestra página web www.altitudeaviationleaders.com.mx Tu feedback nos ayuda a crecer y mejorar. ¡Gracias por ser parte de esta comunidad! #AltitudePodcast #Aviacion #Aviation #AvGeek #AviationPodcast #Aeronautica #IndustriaAerea #Airlines #TransporteAereo #PodcastEnEspañol 00:00 — Introducción: el mundo del mantenimiento aeronáutico 01:15 — Jorge Jácome: 40 años en la industria de la aviación 01:26 — De querer ser piloto a estudiar ingeniería aeronáutica 02:47 — Sus inicios en Mexicana de Aviación 04:45 — Mecánico, técnico e ingeniero aeronáutico: ¿cuál es la diferencia? 07:07 — ¿Cada cuánto se le da mantenimiento a un avión? 09:52 — ¿Qué ocurre durante el mantenimiento entre dos vuelos? 10:35 — Las bitácoras de vuelo y mantenimiento 12:06 — MEL: ¿cómo puede volar un avión con un equipo inoperativo? 14:19 — ¿Cómo está organizada un área de mantenimiento? 17:03 — Coordinar miles de personas y especialidades 18:31 — ¿Quién verifica que el mantenimiento se hizo correctamente? 20:50 — Control de calidad vs. aseguramiento de calidad 22:57 — Los filtros que garantizan la seguridad 24:00 — ¿Quién decide si un avión puede despegar? 25:15 — ¿Cuánto puede tardar una reparación? 26:55 — Mantenimiento, clima y condiciones operacionales 27:31 — ¿Cómo se mide la confiabilidad de despacho? 29:05 — Los indicadores que monitorea mantenimiento 30:23 — ¿Un avión viejo puede ser tan seguro como uno nuevo? 32:55 — ¿Cuándo deja de ser viable mantener un avión? 34:52 — ¿Cómo viaja un experto en mantenimiento como pasajero? 36:08 — Los ruidos que un ingeniero aeronáutico sí detecta 37:53 — Las situaciones más complejas: fallas lejos de las bases 39:41 — Cuando mantenimiento dice: “este avión no sale” 41:01 — Los proyectos que marcaron una carrera de 40 años 43:42 — Inteligencia artificial y mantenimiento predictivo 46:55 — ¿La IA podría sustituir a los técnicos de mantenimiento? 48:10 — ¿Dónde estudiar mantenimiento e ingeniería aeronáutica en México? 50:16 — El gran reto: tecnología, talento y factores humanos 53:01 — El consejo de Jorge para quienes quieren entrar a la aviación 54:17 — Cierre: todo lo que hay detrás de un vuelo seguro